Bawaslu Kulonprogo Tertibkan Stiker Caleg di Angkutan Umum - iNews

KULONPROGO, iNews.id – Badan Pengawas Pemilu (Bawaslu) Kabupaten Kulonprogo bersama petugas Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) dan Kepolisian menertibkan alat peraga kampanye (APK) yang ditemukan di angkutan umum. APK yang kebanyakan stiker calon legsilatif (caleg) itu langsung dilepas karena melanggar aturan kampanye.

“Ini (kendaraan umum) tidak boleh dipasangi APK. Yang boleh dipasangi hanya kendaran pribadi,” kata Komisioner Bawaslu Kulonprogo, Panggih Widodo, Kamis (31/1/2019).  

Panggih mengatakan, razia APK akan terus dilakukan oleh Bawaslu Kulonprogo dan Panwascam di 12 kecamatan. Untuk menertibkan APK, Bawaslu membagi dalam dua tim. Satu tim menyasar angkutan yang beroperasi di Kota Wates dan satu tim lagi menyasar angkutan umum sampai di perbatasan Purworejo.

BACA JUGA:

KPU Tetapkan 8 Panelis Debat Kedua, dari Rektor hingga Pakar Energi

Tokoh Lintas Agama Jakbar Tolak Tempat Ibadah Jadi Ajang Kampanye

Sebelum penertiban, Bawaslu sudah melakukan pemantauan. Hasilnya, mereka menemukan sedikitnya ada 14 angkutan umum yang dipasangi stiker caleg. Bawaslu pun telah memberikan rekomendasi kepada para pemilik angkutan untuk melepas stiker. Namun, rekomendasi itu tidak diindahkan sehingga Bawaslu turun langsung ke lapangan untuk melepaskannya.

“Kami sudah meminta mereka melepas sendiri stiker caleg itu, tetapi tetap tidak dilakukan. Jadi kami langsung menertibkannya karena itu melanggar aturan kampanye,” katanya.

Sementara sejumlah sopir mengaku tidak tahu-menahu terkait aturan ini. Mereka hanya diminta oleh para caleg untuk memasang stiker dengan imbalan berkisar antara Rp200.000 sampai Rp500.000 selama masa kampanye.

“Saya tidak tahu kalau ini dilarang. Ya monggo kalau mau dilepas,” ujar sopir angkutan umum pedesaan, Sugiarto.  

Sopir angkutan lain, Sugeng Widodo pun mengaku tidak tahu mengenai aturan pemasangan APK. Sama halnya dengan Sugiarto, dia diminta untuk memasang stiker caleg di kaca belakang mobil dengan imbalan Rp200.000 selama masa kampanye.

“Kemarin hanya dititipi untuk memasang stiker caleg di kaca belakang mobil selama masa kampanye. Saya dikasih uang Rp200.000. Monggo kalau mau dilepas. Yang melepas kan petugas,” katanya.

Editor : Maria Christina

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.inews.id/daerah/yogya/bawaslu-kulonprogo-tertibkan-stiker-caleg-di-angkutan-umum/446805

Stiker Caleg di Kaca Angkutan Umum Langgar Aturan Kampanye - Tribun Jogja

TRIBUNJOGJA.COM, KULON PROGO - Badan Pengawas Pemilu (Bawaslu) Kulon Progo menertibkan sejumlah stiker branding para calon legislatif (caleg), yang terpasang di kaca belakang angkutan umum, Kamis (31/1/2019).

Pemasangan stiker itu dinilai melanggar ketentuan kampanye.

Ada 12 unit angkutan umum yang ditemukan terdapat stiker caleg dan langsung ditertibkan Bawaslu Kulon Progo bersama Satpol PP, Dinas Perhubungan, dan kepolisian pada hari itu.

Tim dibagi dua kelompok yang masing-masing berpencar ke arah Temon dan sekitaran Wates.

Kesemua angkutan umum yang ditertibkan itu memiliki trayek jurusan Wates-Congot.

Adapun stiker alat peraga kampanye (APK) yang terpasang menampilkan gambar caleg untuk DPR RI dan DPRD Kulon Progo.

Hal ini melanggar pasal 51 Peraturan Komisi Pemilihan Umum (PKPU) nomor 23/2018 tentang kampanye pemilihan umum.

Baca: Langkah KPU Umumkan Nama Caleg Eks Koruptor Dinilai Baik Wujudkan Good Governance

"Pemasangan APK di kendaraan hanya diperkenankan pada kendaraan pribadi, bukan angkutan umum," kata Koordinator Divisi Hukum, Sengketa dan Penindakan Pelanggaran, Bawaslu Kulon Progo, Panggih Widodo di sela kegiatan.

Secara kooperatif, Bawaslu sebetulnya sudah menyampaikan rekomendasi kepada caleg dan tim kampanyenya serta berkomunikasi dengan koperasi pengampu angkutan umum tersebut agar bersedia mencopot stiker secara mandiri.

Hanya saja, hingga batas waktu ditentukan, rekomendasi itu tidak dilakukan dan stiker caleg tetap terpasang meski angkutan itu beroperasi.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://jogja.tribunnews.com/2019/01/31/stiker-caleg-di-kaca-angkutan-umum-langgar-aturan-kampanye

Anies Pastikan Tiket MRT Jakarta Terintegerasi dengan Angkutan Lain - VIVA - VIVA.co.id

VIVA – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sedang melakukan finalisasi penentuan harga tiket kereta Mass Rapid Transit (MRT).

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan, pada Februari mendatang pihaknya akan mengumumkan harga tiket MRT. Sebelum pada awal Maret moda transportasi itu rencananya akan dioperasikan. 

"Nilainya kita akan umumkan Februari mungkin pertengahan atau akhir," ucap Anies di Balai Kota, Jakarta Pusat, Kamis, 31 Januari 2019.

Lihat Juga

Anies mengatakan, Pemprov DKI juga melakukan koordinasi tiket integrasi dengan transportasi umum lainnya. Salah satunya dengan Bank Indonesia, terkait sistem pembayaran non tunai. 

"Perhitungan semua sudah selesai sebetulnya, kita juga akan melakukan kerja sama dengan BI, kalau tidak salah sekarang sedang dilakukan pengujian oleh BI untuk kita bisa gunakan tiketnya." (mus) 

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.viva.co.id/berita/metro/1116909-anies-pastikan-tiket-mrt-jakarta-terintegerasi-dengan-angkutan-lain

Anies Pastikan Tiket MRT Jakarta Terintegerasi dengan Angkutan Lain - VIVA - VIVA.co.id

VIVA – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sedang melakukan finalisasi penentuan harga tiket kereta Mass Rapid Transit (MRT).

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan, pada Februari mendatang pihaknya akan mengumumkan harga tiket MRT. Sebelum pada awal Maret moda transportasi itu rencananya akan dioperasikan. 

"Nilainya kita akan umumkan Februari mungkin pertengahan atau akhir," ucap Anies di Balai Kota, Jakarta Pusat, Kamis, 31 Januari 2019.

Lihat Juga

Anies mengatakan, Pemprov DKI juga melakukan koordinasi tiket integrasi dengan transportasi umum lainnya. Salah satunya dengan Bank Indonesia, terkait sistem pembayaran non tunai. 

"Perhitungan semua sudah selesai sebetulnya, kita juga akan melakukan kerja sama dengan BI, kalau tidak salah sekarang sedang dilakukan pengujian oleh BI untuk kita bisa gunakan tiketnya." (mus) 

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.viva.co.id/berita/metro/1116909-anies-pastikan-tiket-mrt-jakarta-terintegerasi-dengan-angkutan-lain

Untuk Penanganan Kesehatan Kasus Lakalantas BPJS Kesehatan Kerja Sama Dengan PT Jasa Raharja - Pos Kupang

POS-KUPANG.COM | JAKARTA -BPJS Kesehatan dan PT Jasa Raharja memastikan penyelenggaraan koordinasi manfaat untuk kasus kecelakaan lalu lintas lebih optimal di tahun 2019.

Penandatanganan perjanjian kerjasama tentang Koordinasi Manfaat Penyelenggaraan Jaminan Kecelakaan Penumpang Angkutan Umum Dan Lalu Lintas Jalan Serta Jaminan Kesehatan di Jakarta (30/1/2019).

Ketentuan penyelenggaraan koordinasi manfaat jaminan kecelakaan lalu lintas telah diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 82 tahun 2018 tentang Jaminan Kesehatan didukung oleh Peraturan Menteri Keuangan Nomor 141/PMK.02/2018 tentang Koordinasi Antar Penyelenggara Jaminan dalam Pemberian Manfaat Pelayanan Kesehatan.

Direktur Hukum, Kepatuhan dan Hubungan Antar Lembaga BPJS Kesehatan, Bayu Wahyudi dalam rilis, Rabu (30/1/2019) mengatakan, BPJS Kesehatan menindaklanjuti dengan perjanjian kerjasama dan diharapkan akan makin optimal di tahun ini.

"Optimalisasi koordinasi manfaat ini juga merupakan salah satu strategi dari bauran kebijakan untuk mengatasi tantangan sustainibilitas Program JKN-KIS. Diharapkan beban pembiayaan pelayanan kesehatan akan semakin tepat sasaran tidak tumpang tindih antar lembaga penjamin satu dengan yang lain," jelasnya .

Bayu menjelaskan, PT Jasa Raharja adalah penjamin pertama sampai dengan batas plafon sesuai ketentuan untuk kasus-kasus kecelakaan lalu lintas serta kecelakaan penumpang alat angkutan umum.

Setelah melewati plafon tersebut, maka korban akan dialihkan penjaminannya pada BPJS kesehatan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.

• Lantamal VII Kupang Terima Kunjungan Atase Pertahanan Laut Australia

• Kasus KPU NTT, DPRD NTT dan Pemprov Temui KPU RI

Saat ini BPJS Kesehatan dan PT Jasa Raharja juga menggandeng pihak kepolisian dalam hal integrasi sistem informasi kasus kecelakaan lalu lintas.

Harapannya, proses administrasi dalam penentuan siapa lembaga penjamin dapat diidentifikasi dengan cepat.

Bayu juga menekankan untuk penjaminan kecelakaan lalu lintas yang berhubungan dengan kecelakaan yang terjadi dalam hubungan kerja, termasuk kecelakaan yang terjadi dalam perjalanan dari rumah menuju tempat kerja atau sebaliknya bukan merupakan manfaat program Jaminan Kesehatan yang ditanggung BPJS Kesehatan.

Hal tersebut merupakan manfaat program Jaminan Kecelakaan Kerja yang ditanggung oleh BPJS Ketenagakerjaan, PT Taspen untuk ASN dan PT Asabri untuk prajurit.(*)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://kupang.tribunnews.com/2019/01/31/untuk-penanganan-kesehatan-kasus-lakalantas-bpjs-kesehatan-kerja-sama-dengan-pt-jasa-raharja

Banyak Pengemudi Angkutan Online Langgar Aturan - Suara Merdeka CyberNews

[unable to retrieve full-text content]

Banyak Pengemudi Angkutan Online Langgar Aturan  Suara Merdeka CyberNews

SEMARANG, suaramerdeka.com - Banyak pengemudi angkutan online, ketika beroperasi justru melanggar aturan berlalu lintas. Hal itu bukan hanya ...

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.suaramerdeka.com/news/baca/164352/banyak-pengemudi-angkutan-online-langgar-aturan

Banyak Pengemudi Angkutan Online Langgar Aturan - Suara Merdeka CyberNews

• \ SMCetak \ Semarang Metro

---

Banyak Pengemudi Angkutan Online Langgar Aturan

Satlantas Gelar FGD

• Thu, 31 Jan 2019 - 01:15 WIB
• 72

GAJAHMUNGKUR- Banyak pengemudi angkutan online, ketika beroperasi justru melanggar aturan berlalu lintas. Hal itu bukan hanya membahayakan pengemudi, tetapi juga penumpang yang diangkut.

Direktur Lalu Lintas Polda Jateng Kombes Rudi Antariksawan, ketika pada Forum Group Discussion (FGD) yang digelar Satlantas Polrestabes Semarang, di Kantor Jasa Raharja Jawa Tengah, Jalan Sultan Agung, Gajahmungkur, Rabu (30/1). Kegiatan tersebut diikuti puluhan pengemudi angkutan online. ”Masih banyak angkutan online yang melanggar aturan berlalu lintas, sehingga menimbulkan kecelakaan,” kata dia, yang hadir dalam kegiatan tersebut, kemarin.

Menurut dia, bentuk pelanggaran tersebut antara lain tak mematuhi rambu lalu lintas, melawan arus, menggunakan ponsel saat berkendara, dan parkir di sembarang tempat. ”Pemahaman dan pengetahuan itu diberikan supaya mereka peduli akan pentingnya keselamatan saat berkendara. Hingga mereka tidak melanggar lalu lintas yang dapat berakibat fatal,” ujarnya.

Kegiatan ini juga untuk menyosialisasikan program milenial road safety festival, yang bertujuan mengurangi tingkat kecelakaan, khususnya yang menimpa penduduk usia produktif, yakni antara 18 hingga 35 tahun. Sementara itu Kasatlantas Polrestabes Semarang AKBPYuswanto Ardi menambahkan, kecelakaan yang melibatkan angkutan umum di tahun 2018 di Semarang, sebanyak 45 persen melibatkan angkutan online.

Menurut dia, jumlah tersebut sangat tinggi dan perlu adanya upaya mereka untuk menjadi perwakilan kepolisian menjadi project road safety. ”Untuk angkutan sewa khusus roda empat itu ada 12 kecelakaan selama 2018. Untuk angkutan sewa khusus roda dua ini banyak ada 68 kecelakaan,” ungkapnya.

Lupakan Keselamatan

Yuswanto membeberkan, setidaknya terdapat kurang lebih 10 juta angkutan online di Indonesia. Aktifitas mereka di jalan raya sangat intensif dan juga tinggi. Namun mereka terkadang melupakan akan pentingnya keselamatan berlalu lintas. ”Profil pekerjaan itu kan kejar terget, karena mereka setiap hari harus mengejar trip untuk mendapatkan bonus. Di Semarang ini banyak yang jalan satu arah, sering terjadi pelanggaran melawan arus, sehingga mereka secepat cepatnya mengantarkan orang barang dan tentunya menimbulkan kerawanan juga bagi pengguna jalan lain,” ujarnya.

Lanjut dia, para pengemudi angkutan online, baik roda dua maupun empat, sering mangkal di tempattempat umum, parkir tidak pada tempatnya. Hingga hal ini menimbulkan permasalahan lalu lintas berupa kemacetan jalan. ”Kalau penggunaan handphone saat mengemudi, Pak Dirlantas juga sudah menekankan penggunaan handphone tidak dipermasalahkan sepanjang tidak mengganggu konsentrasi. Artinya apabila digunakan menggunakan alat bantu, tidak masalah. Yang penting anggota gerak tangan kaki yang berfungsi untuk mengemudi tidak terganggu,” jelasnya.

Kepala Cabang Utama PT Jasa Raharja Jawa Tengah, Bambang Panular menyampaikan pembayaran santunan terhadap kecelakaan pernah Januari meningkat 11 persen. Menurutnya Peningkatan ini bukan berarti tingginya tingkat kecelakaan, akan tapi dilihat dari pembayaran perawatan atau pengobatan korban di kecelakaan. ”Khusus di Jawa Tengah pembayaran santunan terhadap kejadian kecelakaan per Januari meningkat 11 persen, yang tadinya kita bayarkan di tahun lalu sebesar Rp 25,2 miliar, untuk di tahun 2019 di bulan Januari ini sudah 28,2 miliar,” jelasnya.(K44- 42)

---

Berita Terkait

Loading...

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.suaramerdeka.com/smcetak/baca/164261/banyak-pengemudi-angkutan-online-langgar-aturan

Video Woro-woro : Angkutan Batubara Menyiasati Jalinteng Muaraenim - Palembang - Tribun Sumsel

TRIBUNSUMSEL.COM - Siasat Angkutan Batubara Lintasi Jalinteng Muaraenim - Palembang Sejak pencabutan Peraturan Daerah (Perda) No 23 Tahun 2012 membuat angkutan batubara dilarang melintasi jalan umum. Ditengah larangan itu, truk batubara truck batubara tak kehabisan akal untuk dapat membawa "Emas " hitam. Bagaimana siasat angkutan Batubara Lintasi Jalinteng Muaraenim- Palembang? Baca liputaan Ekslusif di harian Pagi Tribun Sumsel dan Tonton Videonya di Channel Youtube Tribun Sumsel  , Kamis ( 31/01).

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://sumsel.tribunnews.com/2019/01/30/video-woro-woro-angkutan-batubara-menyiasati-jalinteng-muaraenim-palembang

Luncurkan Cargo Freighter, Garuda Indonesia Bidik 1 Juta Ton Angkutan di Kuartal I 2019 - Tribun Jogja

Laporan Reporter Tribun Jogja, Victor Mahrizal

TRIBUNJOGJA.COM, JAKARTA - Maskapai nasional Garuda Indonesia resmi meluncurkan layanan cargo freighter hasil kerja sama MY Indo Airlines yang mulai beroperasi pada hari ini, Sabtu (26/1/2019).

Layanan cargo freighter tersebut akan dioperasikan dengan armada B737-300F berkapasitas 15 ton angkutan kargo.

Pengoperasian layanan cargo freighter nantinya akan melayani jasa pengiriman angkutan kargo udara nasional ke lima pulau besar di Indonesia, yaitu Sumatera, Jawa, Sulawesi, Kalimantan, dan Papua sebanyak empat kali per minggu, yakni setiap Senin, Selasa, Jumat, dan Sabtu.

"Pengoperasian layanan cargo freighter merupakan bagian dari komitmen berkelanjutan perusahaan dalam meningkatkan volume bisnis layanan kargo udara Garuda Indonesia yang lebih kompetitif sekaligus turut mendukung komitmen pengambangan program Sistem Logistik Nasional (Sislognas) yang dicanangkan pemerintah untuk meningkatkan daya saing kinerja logistik Indonesia,” kata Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara melalui siaran resmi yang diterima Tribunjogja.com.

Baca: Lebarkan Sayap, Naavagreen Akan Buka Cabang Baru di Bintaro dan Jambi

"Di samping itu, kerja sama ini juga akan mampu menunjang dan meningkatkan potensi ekspor produk unggulan nasional, termasuk komoditas maritim dan perikanan, melalui penyediaan infrastruktur penunjang distribusi logistik nasional yang cepat, aman, dan reliable," imbuh Ari.

Lebih lanjut Ari mengungkapkan, layanan cargo freighter ini diharapkan dapat mendukung upaya optimalisasi daya saing produk komoditas nasional, khususnya produk budi daya kemaritiman, melalui penyediaan jaringan distribusi kargo udara yang mampu menyerap demand pasar kargo udara nasional secara berkelanjutan.

Melalui kehadiran layanan cargo freighter ini, kata Ari, Garuda Indonesia memproyeksikan target pergerakan traffic angkutan kargo yang dapat dioptimalkan akan mencapai lebih dari 1 juta ton angkutan kargo pada kuartal I 2019.

Baca: Garuda Indonesia Resmi Kelola Operasional Sriwijaya Air

"Potensi tersebut yang tentunya akan kami optimalisasikan melalui pengembangan jaringan penerbangan cargo freighter yang dapat menunjang value distribusi komoditas unggulan nasional. Dengan hadirnya layanan cargo freighter ini, demand pasar akan kebutuhan layanan kargo udara dapat semakin terakomodir khususnya dengan pilihan jadwal pengiriman kargo yang semakin beragam,” jelas Ari.

Ari memaparkan, pengembangan layanan cargo freighter ini diawali melalui kerja sama penyediaan kapasitas kargo dengan penggunaan armada MY Indo Airlines.

Selanjutnya pengembangan armada cargo freighter tersebut akan terus Garuda Indonesia kembangkan melalui pengelolaan armada yang lebih kompetitif dengan jangkauan penerbangan yang lebih luas.

"Ke depannya, kami juga akan mengembangan jaringan penerbangan cargo freighter hingga ke Batam, Jayapura, dan Wamena, serta menjangkau salah satu raksasa ekonomi dunia Tiongkok dan negara pengimpor terbesar hasil laut dunia Jepang," jelas Ari. (tribunjogja.com)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://jogja.tribunnews.com/2019/01/29/luncurkan-cargo-freightergaruda-indonesiabidik-1-juta-ton-angkutan-di-kuartal-i-2019

Target 60 Persen Warga Pakai Transportasi Publik, DKI Butuh 42.300 Angkutan Baru - KOMPAS.com

JAKARTA, KOMPAS.com - Pelaksana tugas Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Sigit Wijatmoko menyebut, butuh sekitar 42.300 unit angkutan umum baru agar sebagian besar warga bisa menggunakan transportasi publik.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menargetkan 60 persen warga menggunakan transportasi publik pada 2030.

"Jadi kalau bicara penambahan, bus kecilnya butuh 37.000-an, kemudian bus sedang sekitar 3.000, dan bus besar 2.300," kata Sigit di DPRD DKI Jakarta, Selasa (29/1/2019).

Baca juga: BPTJ Sebut Perlu Ada Badan Baru Sinkronkan Transportasi dan Tata Ruang

Sigit mengatakan, saat ini pihaknya baru menargetkan 8.329 unit bus kecil atau angkot yang bisa terintegrasi dengan transjakarta.

Ia mengatakan, target menyediakan 37.000 bus akan dipenuhi bertahap.

"Idealnya ada 37.000, sementara Jakarta baru 8.300 yang ditargetkan terintegrasi dalam satu platform," ujar dia.

Dalam mewujudkan target 60 persen di tahun 2030, Sigit meyakini integrasi menjadi kunci.

Ia mengatakan, saat ini integrasi tengah dikaji oleh PT Transjakarta dan PT MRT Jakarta.

"Faktanya DKI meskipun PSO (public service obligation atau subsidi transportasi publik) tiap tahun meningkat, angkanya baru 19 persen. Untuk mencapai 60 persen di 2030 ini perlu ada usaha yang keras, perlu rekayasa trayeknya, begitu juga integrasi menjad satu kunci,” kata Sigit.

Sebelumnya, pemerintah pusat bersama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana membangun transportasi massal di Jakarta dalam jangka waktu 10 tahun.

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan, anggaran yang dibutuhkan untuk membangun transportasi itu mencapai Rp 605 triliun.

Anies diberi tugas untuk menyusun rencana pembangunan transportasi massal itu secara mendetail, termasuk anggarannya.

Baca juga: Pembangunan Transportasi Massal di Jakarta Butuh Dana Rp 605 Triliun

Transjakarta, kata Anies, harus menjangkau 2.149 kilometer wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Hingga saat ini, transjakarta baru menjangkau 1.100 kilometer wilayah sehingga armadanya harus ditambah.

Anies juga menyebut, moda light rail transit (LRT) harus menjangkau lebih dari 130 kilometer wilayah, sementara moda raya terpadu (MRT) harus dibangun untuk menjangkau 112 kilometer wilayah.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://megapolitan.kompas.com/read/2019/01/29/18231271/target-60-persen-warga-pakai-transportasi-publik-dki-butuh-42300-angkutan

Daripada Motor Masuk Tol, Mending Buat Jalur Khusus Angkutan Umum - Detikcom

Jakarta - Pengamat transportasi Djoko Setijowarno tak sependapat dengan usulan Ketua DPR RI Bambang Soesatyo supaya sepeda motor diberikan jalur khusus di jalan tol. Menurutnya lebih baik pemerintah mempertimbangkan adanya jalur khusus angkutan umum di tol.

Djoko menilai angka kecelakaan sepeda motor masih tinggi. Harusnya yang jadi konsen adalah mengurangi penggunaan sepeda motor.

"Kan kecelakaan sepeda motor tinggi, kita harus hindari lah, kita kurangi pengguna sepeda motor, lebih baik angkutan umum. Kenapa nggak diusulkan saja di jalan tol kasih jalur untuk angkutan umum, itu menarik tuh," katanya saat dihubungi detikFinance, Jakarta, Selasa (29/1/2019).

Lagipula kalau pun dibuatkan jalur khusus motor, pengusaha tol perlu keluar biaya lagi untuk menyediakan fasilitasnya.

Yang jadi soal, setelah dibuatkan jalur khusus ternyata tidak banyak pengendara motor yang berminat lewat tol. Kalau tidak laku, ujung-ujungnya pengusaha tol yang rugi.

"Sekarang dihitung, kalau dibuat gitu kira kira nanti kalau suruh bayar pengguna motor mau nggak," ujarnya.

Dengan berbagai pertimbangan itu, dia menilai wacana tersebut tidak perlu diimplementasikan.

"Nggak perlu lah. Saya kira investor juga mikir mikir mau kayak gitu. Nanti sudah saya (pengusaha tol) bangun ternyata biayanya naik (untuk investasi jalur motor), orang nggak mau pakai, rugi juga kan, investor juga mikir kan," tambahnya. (zlf/zlf)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-4405746/daripada-motor-masuk-tol-mending-buat-jalur-khusus-angkutan-umum

Operator Angkutan Umum Keluhkan Peremajaan Armada dan DPRD Sebut Solusinya Transjakarta - Warta Kota

Keluhan operator angkutan umum, baik bus sedang maupun mikrolet terkait peremajaan armada masih pada ketersediaan modal. Anggota Komisi B DPRD DKI, Ida Mahmudah menyarankan agar pihak operator dapat terintegrasi dengan Transjakarta.

Terkait hal tersebut, dirinya meminta agar Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dapat memfasilitasi operator angkutan umum dengan pihak PT Transjakarta.

Sehingga, operator angkutan umum dapat merevitalisasi armada yang telah usang, PT Transjakarta pun melirik mereka sebagai rekan.

Kerjasama tersebut perlu dilakukan mengingat semangat Pemprov DKI Jakarta untuk meningkatan jumlah pengguna angkutan umum. Bersamaan dengan pembangunan jaringan JakLingko pada tahun 2019.

"Harapannya agar Pemprov DKI dapat merangkul operator lewat Transjakarta, tujuannya agar transportasi massal terintegrasi. Diakui sampai sekarang Transjakarta belum mampu menjangkau penumpang," ungkapnya dihubungi pada Senin (28/1/2019).

Tidak hanya lewat program kerjasama dengan PT Transjakarta, peremajaan katanya juga dapat melibatkan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) DKI Jakarta lainnya, seperti Bank DKI. Lewat pembiayaan atau kredit ringan, operator kendaraan umum dapat meremajakan armadanya dan tetap berusaha.

"Kebijakan harus pada kepentingan rakyat, dan harus jalan. JakLingko jangan seperti OK Otrip yang gagal, Pemprov DKI harus rangkul (operator) agar pelayanan transportasi massal lebih luas dan semakin unggul," jelasnya.

Dikandangkan

Kepala Bidang Angkutan Jalan Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Massdes Arroufy menegaskan pihaknya bakal menertibkan sejumlah armada bus sedang yang berusia tua serta kadaluarsa izin trayek.

Penertiban diungkapkannya berupa penyisiran di sejumlah terminal Ibu Kota, sehingga tidak ada armada yang tetlewat. Pihaknya pun telah membentuk Tim Gabungan Lintas Jaya Pengendalian Operasi (Dalops), khusus operasi tersebut.

"Waktunya situasional, tidak terjadwal. Jadi diharapkan operator bus bisa perpanjang ijin trayeknya atau meremajakan armadanya," ungkapnya dihubungi pada Senin (28/1/2019).

Terkait razia tersebut, pihaknya mengaku telah melakukan sosialisasi kepada para pemilik armada. Sehingga apabila terdapat armada tidak sesuai ketentuan, pihaknya tidak segan mengandangkan kendaraan.

Terlebih, operator angkutan umum telah diberikan kesempatan untuk terintegrasi dengan PT Transjakarta masuk dalam jaringan JakLingko.

"Semuanya akan ditindak, semuanya dikandangkan kalau tidak sesuai ketentuan," tegasnya.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://wartakota.tribunnews.com/2019/01/28/operator-angkutan-umum-keluhkan-peremajaan-armada-dan-dprd-sebut-solusinya-transjakarta

Pengguna Angkutan Umum di Jakarta Turun dari 49 Persen ke 19 Persen - Suara.com

Suara.com - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mencatat jumlah penggguna angkutan umum di Jakarta menurun drastis. Sehingga perlu didorong perbaikan kualitas angkutan umum di Jakarta.

Anies menjelaskan data pengguna angkutan umum di Jakarta hanya 19 persen dibanding pengguna angkutan pribadi. Sebelumnya pengguna angkutan umum di Jakarta 49 persen.

"Dahulu 49 persen, sekarang 19 persen," hal itu dikatakan Anies saat rapat koordinasi tentang rencana integrasi sistem transportasi antarmode se-Jabodetabek di Kantor Wakil Presiden Jakarta, Senin (28/1/2019).

Dalam kesempatan yang sama Wakil Presiden Jusuf Kalla mengatakan kecenderungan masyarakat menggunakan kendaraan pribadi disebabkan oleh pembangunan infrastruktur. Pembangunan tersebut harus diikuti dengan perubahan gaya hidup masyarakat untuk menggunakan angkutan umum.

"Sekarang kita mesti balik kembali, lebih banyak yang memakai angkutan umum, tetapi harus dalam kualitas yang lebih baik," ujar JK.

Wakil Presiden Jusuf Kalla memimpin rapat koordinasi tentang rencana integrasi sistem transportasi antarmode se-Jabodetabek di Kantor Wakil Presiden Jakarta, Senin.

Rapat dihadiri Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Panjaitan, Menteri Koordinator bidang Perekonomian Darmin Nasution, Menteri Keuangan Sri Mulyani, Menteri Dalam Negeri Tjahjo Kumolo, Menteri BUMN Rini Soemarno, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono.

Hadir pula Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan, Gubernur Banten Wahidin Halim, Wakil Gubernur Jawa Barat Uu Ruzhanul Ulum, dan Wali Kota Tangerang Selatan Airin Rachmi Diany.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.suara.com/news/2019/01/28/150136/pengguna-angkutan-umum-di-jakarta-turun-dari-49-persen-ke-19-persen

Kabar Terkini Regulasi Angkutan Transportasi Online - Suara.com

Suara.com - Setelah melewati proses yang cukup alot, rancangan untuk regulasi angkutan transportasi online akhirnya sudah disepakati.

"Rancangan regulasi sudah jadi dan disepakati biro hukum. Saat ini sedang kami sampaikan ke Kemenhumkan. Harapannya pertengahan Februari selesai," ujar Ahmad Yani selaku Direktur Angkutan Jalan dan Multimoda Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia di kawasan Rawabokor, Kota Tangerang, pada Senin (28/1/2019).

Yani mengatakan bahwa faktor keselamatan dan standarisasi tarif menjadi dua hal utama yang menjadi fokus regulasi.

"Pertama, soal safety. Saya yakin, enggak ada yang mau kecelakaan. Kedua, terkait tarif angkutan online. Jadi, fokus teman-teman di tim 10 mewakili semua komunitas yang ada. Tapi, kesepakatan tarif belum bisa sampaikan. Yang jelas, kita sudah ada formula untuk menghitung masalah penarifan," imbuhnya.

Selain itu, Kemenhub juga akan menambahkan kategori jenis angkutan baru untuk transportasi online, sekaligus membahas soal pemberhentian mitra.

"Aspek suspend penting untuk aplikator. Jadi kita urus agar ada dasar-dasar untuk mereka biar enggak semena-mena. Nanti akan disosialisasikan soal kategori driver yang disuspend," tegas Yani.

Hal terakhir yang dimasukkan ke dalam rancangan regulasi angkutan online adalah kemitraan antara pengemudi dan penyedia layanan transportasi online.

"Keempat, kemitraan antara driver dan aplikator diatur agar bisa bekerja sama dengan baik, tidak ada yang merasa dirugikan," tandasnya.

Nantinya, jika rancangan peraturan yang diajukan Kemenhub sudah disetujui oleh Kemenhumkan dan pihak terkait lainnya, regulasi tersebut akan berubah menjadi Peraturan Menteri.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.suara.com/news/2019/01/28/125619/kabar-terkini-regulasi-angkutan-transportasi-online

Resmikan Cargo Freighter, Garuda Bidik 1 Juta Ton Angkutan di Kuartal I 2019 - WartaEkonomi.co.id

Warta Ekonomi.co.id, Jakarta -

Maskapai nasional Garuda Indonesia resmi meluncurkan layanan cargo freighter hasil kerja sama MY Indo Airlines yang mulai beroperasi pada hari ini, Sabtu (26/1/2019). Layanan cargo freighter tersebut akan dioperasikan dengan armada B737-300F berkapasitas 15 ton angkutan kargo.

Pengoperasian layanan cargo freighter nantinya akan melayani jasa pengiriman angkutan kargo udara nasional ke lima pulau besar di Indonesia, yaitu Sumatera, Jawa, Sulawesi, Kalimantan, dan Papua sebanyak empat kali per minggu, yakni setiap Senin, Selasa, Jumat, dan Sabtu.

Direktur Utama Garuda Indonesia Ari Askhara mengungkapkan, "Pengoperasian layanan cargo freighter merupakan bagian dari komitmen berkelanjutan perusahaan dalam meningkatkan volume bisnis layanan kargo udara Garuda Indonesia yang lebih kompetitif sekaligus turut mendukung komitmen pengambangan program Sistem Logistik Nasional (Sislognas) yang dicanangkan pemerintah untuk meningkatkan daya saing kinerja logistik Indonesia.

"Di samping itu, kerja sama ini juga akan mampu menunjang dan meningkatkan potensi ekspor produk unggulan nasional, termasuk komoditas maritim dan perikanan, melalui penyediaan infrastruktur penunjang distribusi logistik nasional yang cepat, aman, dan reliable," papar Ari.

Lebih lanjut Ari mengungkapkan, layanan cargo freighter ini diharapkan dapat mendukung upaya optimalisasi daya saing produk komoditas nasional, khususnya produk budi daya kemaritiman, melalui penyediaan jaringan distribusi kargo udara yang mampu menyerap demand pasar kargo udara nasional secara berkelanjutan.

"Melalui kehadiran layanan cargo freighter ini, Garuda Indonesia memproyeksikan target pergerakan traffic angkutan kargo yang dapat dioptimalkan akan mencapai lebih dari 1 juta ton angkutan kargo pada kuartal I 2019," beber Ari.

"Potensi tersebut yang tentunya akan kami optimalisasikan melalui pengembangan jaringan penerbangan cargo freighter yang dapat menunjang value distribusi komoditas unggulan nasional. Dengan hadirnya layanan cargo freighter ini, demand pasar akan kebutuhan layanan kargo udara dapat semakin terakomodir khususnya dengan pilihan jadwal pengiriman kargo yang semakin beragam”, jelas Ari.

Ari memaparkan, pengembangan layanan cargo freighter ini diawali melalui kerja sama penyediaan kapasitas kargo dengan penggunaan armada MY Indo Airlines.

Selanjutnya pengembangan armada cargo freighter tersebut akan terus Garuda Indonesia kembangkan melalui pengelolaan armada yang lebih kompetitif dengan jangkauan penerbangan yang lebih luas.

"Ke depannya, kami juga akan mengembangan jaringan penerbangan cargo freighter hingga ke Batam, Jayapura, dan Wamena, serta menjangkau salah satu raksasa ekonomi dunia Tiongkok dan negara pengimpor terbesar hasil laut dunia Jepang," jelas Ari.

Layanan kargo udara merupakan kebutuhan tak terelakkan di negara kepulauan seperti Indonesia, di mana jasa angkutan yang cepat sangat dibutuhkan untuk menunjang mobilitas dan mendukung percepatan pertumbuhan perekonomian daerah, khususnya dengan memperhatikan perkembangan bisnis e-commerce juga secara signifikan turut mempengaruhi semakin tingginya mobilitas barang dari satu daerah ke daerah lain.

"Dengan proyeksi jumlah digital buyers di Indonesia yang diperkirakan tumbuh signifikan hingga 35,5 juta pada akhir tahun ini, kami optimistis kehadiran layanan cargo freighter Garuda Indonesia dapat menunjang komitmen akselerasi bisnis yang dilaksanakan perusahaan khususnya melalui lini bisnis kargo udara," tutup Ari.

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.wartaekonomi.co.id/read213142/resmikancargo-freighter-garuda-bidik-1-juta-ton-angkutan-di-kuartal-i-2019.html

MTI Sarankan Angkutan Logistik Gunakan Jalur Kereta atau Laut - tirto.id

Menanggapi maraknya truk yang beralih ke jalur pantura, MTI sarankan angkutan logistik sebaiknya menggunakan jalur kereta atau laut.

tirto.id - Wakil Ketua Masyarakat Transportasi (MTI), Djoko Setijowarno menyarankan angkutan logistik lebih baik menggunakan moda kereta api atau kapal laut.

Pernyataan ini menanggapi meningkatnya truk logistik yang beralih ke jalur nasional Pantura, Djoko menyarankan agar logistik menggunakan transportasi laut ketimbang mengalihkannya ke jalan tol.

“Jalan darat itu ada batas maksimal 500 km. Jadi jangan berpikir logistik menggunakan jalan tol itu murah. Gak seperti itu,” ucap Djoko saat dihubungi reporter Tirto pada Sabtu (26/1/2019).

Terlebih jika pengelola jalan tol dan pemerintah seringkali mengkhawatirkan berlebihnya muatan truk yang melalui jalan nasional atau tol.

Secara teori transportasi, kata Djoko, efektivitas penggunaan jalur darat untuk keperluan logistik dinilai terbatas.

Pasalnya, kata Djoko, teori Rodrigue and Comtois (2006) menunjukkan biaya logistik di jalan hanya efisien bila jaraknya tidak lebih dari 500 km. Di atas jarak itu, biaya logistik menggunakan kereta api lebih murah dari jalan darat.

Sementara itu, bila jarak sudah melebihi 1.500 km, maka menurut teori tersebut, kata Djoko, menyarankan penggunaan angkutan laut. Biaya yang dikeluarkan dipastikan lebih efisien dibanding kereta api maupun jalan.

Menurut Djoko, kebiasaan memandang jalan nasional dan tol sebagai jalur logistik perlu diubah. Di dunia internasional, kata Djoko, solusi ini sudah mulai diberlakukan.

Ia pun mencontohkan negara Cina yang sudah terhubung dengan Eropa. Dari sekian banyak jalur darat yang tersambung, pemerintah Cina lebih cenderung menggunakan kereta api untuk keperluan logistik ke Eropa.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Budi Setiyadi mengatakan beralihnya sebagian besar pengemudi truk akan direspons dengan upaya membuka peluang penggunaan jalan tol.

Namun, hal itu terkendala keluhan operator jalan tol bahwa kendaraan logistik kurang diminati ketika melintas karena muatan truk yang berlebih dapat merusak jalan.

Baca juga:

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://tirto.id/mti-sarankan-angkutan-logistik-gunakan-jalur-kereta-atau-laut-dfa9

Tiket Pesawat Mahal, Perusahaan Angkutan Darat di Riau Panen - Gatra

 

Pekanbaru, Gatra.com - Buntut mahalnya harga tiket pesawat domestik selama beberapa minggu terakhir, ternyata malah menjadi berkah bagi perusahaan angkutan darat antar provinsi.

Angkutan darat yang biasanya tak terlalu diminati untuk perjalanan jauh, kini malah menjadi pilihan masyarakat. Alasannya tak lain karena harga tiket pesawat domestik tak kunjung turun.

"Alhamdulillah sejak harga tiket pesawat naik ini terjadi peningkatan jumlah penumpang antar provinsi, khususnya pulau Jawa," ujar Andi, Petugas ticketing Perusahaan Otobus Siliwangi Antar Nusa (PO SAN) di Pekanbaru, Riau, Jumat (25/01).

Ia mengatakan ada lonjakan penumpang terjadi sejak mulai masuknya tahun baru 2019, seiring dengan meningkatnya harga tiket pesawat terbang.

"Untuk tujuan Jakarta, kenaikan ada sekitar 30% sampai 35%. Ini berkah buat kami," ungkapnya.

Dikatakannya, meskipun mengalami peningkatan, pihaknya tidak menambah harga tiket untuk calon penumpang. "Tidak ada kenaikan harga tiket, kami naiknya cuma lebaran saja, sedangkan tanggal merah, natal dan tahun baru tidak ada naik," ungkapnya lagi.

Lanjut Andi lagi, lonjakan penumpang yang menggunakan jasa bus belakangan ini cukup wajar karena harga tiket pesawat yang mahal, bahkan sampai dua kali lipat lebih harga tiket bus.

"Dulu sempat harga tiket pesawat ke Jakarta Rp450 ribu, harga tiket bus Rp430 ribu, tentu orang memilih naik pesawat. Kalau bisa janganlah selevel sama bus harganya. Kalau selevel matilah perusahaan bus. Ini kita dapat keuntungan juga dengan harga tiket pesawat mahal ini," ungkapnya.

Disampaikan Andi, dalam satu hari ada tiga kali perjalanan bus PO SAN. Pagi pukul 10.00 WIB, lalu sore pukul 15.00 WIB dan pukul 16.00 WIB, butuh dua hari tiga malam perjalanan untuk sampai ke Jakarta.

Executive General Manager Bandara SSK II, Jaya Tahoma Sirait kepada gatra.com mengatakan dari tanggal 1-21 Januari, total ada 433 penerbangan yang dibatalkan di Bandara SSK II Pekanbaru. Dimana ada 429 penerbangan domestik dan 4 penerbangan internasional.

Ia mengatakan penyebab penerbangan dibatalkan karena penumpangnya sepi.

"Penyebab penumpang sepi ya bisa karena mahalnya harga tiket pesawat domestik, atau bisa jadi karena faktor lain," ungkapnya.

Lanjut Jaya, akibat tingginya harga tiket pesawat saat ini diakuinya akan membuat target PT Angkasa Pura II dalam pengembangan Bandara SSK II terganggu.

"Dalam waktu dekat padahal kita akan menambah kapasitas terminal. Kalau kapasitas terminal ditambah dan penumpang tidak ada bagaimana. Sedangkan penambahan kapasitas terminal itu ada biayanya. Pengembalian biaya investasi, kalau penumpang gak ada tentu relatif tidak tercapai," ungkapnya.

---

Reporter: Uniq Susanti
Editor: Mukhlison

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.gatra.com/rubrik/ekonomi/384146-Tiket-Pesawat-Mahal-Perusahaan-Angkutan-Darat-di-Riau-Panen

Jumlah penumpang turun, PT Pelni garap bisnis angkutan barang - Kontan

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero/Pelni) memulai babak baru dalam transportasi laut pasca jumlah penumpang mengalami penurunan. PT Pelani akan secara bertahap bertransformasi memasuki bisnis angkutan barang untuk kebutuhan proyek milik PT Perusahaan Listrik Negara (Persero).

Direktur Usaha Angkutan Barang dan Tol Laut Pelni  Harry Boediarto mengatakan, pengangkutan batubara dan angkutan logistik PLN merupakan upaya PELNI bertransformasi dari angkutan penumpang sebagai angkutan penugasan dan angkutan barang sebagai angkutan non Public Service Obligation ( PSO ).

Kegiatan mengangkut barang milik perusahaan BUMN, PELNI berharap, ke depan pendapatan PELNI bukan hanya dari PSO namun akan ada kontribusi dari pendapatan non PSO. “Tanda tangan MoU ini menjadi momen penting transformasi bisnis dari angkutan penumpang ke angkutan barang,” ujarnya dalam keterangan pers yang diterima kontan.co.id, Jumat (25/1).

Sebagai BUMN transportasi laut, pada awal berdiri PELNI menekuni bisnis angkutan barang. Seiring kebijakan pemerintah, PELNI difokuskan untuk melayani angkutan penumpang antar pulau untuk “Menghubungkan Nusantara Menyatukan Indonesia” melalui angkutan penumpang yang merupakan angkutan penugasan, pelayanan publik dan dibiayai PSO.

Seiring dibangunnya infrastruktur bandara di beberapa wilayah telah mendorong meningkatnya dunia penerbangan dengan hadirnya tiket berbiaya murah atau LCC. Salah satu imbas dunia penerbangan, pelanggan kapal PELNI menurun rata-rata 7% per tahun.

Pada tahun 2012 tercatat 4,82 juta pelanggan pada 2018 pelanggan PELNI menjadi 3,62 juta pelanggan. “Menurunnya pelanggan PELNI mendorong perseroan berusaha memaksimalkan kompetensi sumberdaya PELNI untuk mencari pelanggan baru, khususnya angkutan barang,” jelasnya.

Reporter: Sugeng Adji Soenarso
Editor: Noverius Laoli

Reporter: Sugeng Adji Soenarso
Editor: Noverius Laoli

Video Pilihan

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://industri.kontan.co.id/news/jumlah-penumpang-turun-pt-pelni-garap-bisnis-angkutan-barang

Pemberlakuan Tarif Tol, Banyak Kendaraan Angkutan Barang Memilih Keluar Exit Tol Gandulan - Tribun Jateng

Laporan Wartawan Tribun Jateng, Budi Susanto

TRIBUNJATENG.COM, PEKALONGAN - Penurunan jumlah pengguna Jalan Tol Trans Jawa dibenarkan oleh PT Sumber Mitra Jaya (SMJ) selaku pengembang jalan tol di sebagian wilayah Pekalongan.

Pantauan dari pihak PT SMJ, usai diberlakukan tarif Jalan Tol Trans Jawa kendaraan angkutan barang memilih keluar dari exit tol gandulan Pemalang.

“Data dari Pemalang Batang Tol Road (PBTR) sesudah diterapkan tarif tol, kendaraan yang melintas setiap harinya di kisaran 8.000,” ujar Rahmat Humas PT SMJ kepada Tribunjateng.com melalui sambungan telepon, Jumat (25/1/2019).

Pihaknya menuturkan, untuk bus, kendaraan pribadi dan sebagian truk masih melintasi Jalan Tol Trans Jawa walaupun tak sebanyak sebelum diberlakukannya tarif tol.

“Kemungkinan saat masih gratis lebih dari 8.000 kendaraan yang melintas, karena tidak semua perusahaan angkutan menanggung biaya tol mengakibatkan pengemudi truk keluar dari exit gandulan, dan melanjutkan melalui Jalan Pantura,” imbuhnya.

Di luar dari jumlah kendaraan yang melintas. Rahmat menambahkan, pihaknya juga akan mengebut pemasangan penerangan di Jalan Tol Pemalang-Batang.

“Kami sudah melakukan koordinasi bersama PBTR terkait penerangan dan prosesnya masih dalam pemasangan kabel,” tuturnya.

Sementara itu pihak PBTR belum memberi jawaban kepada Tribunjateng.com mengenai penurunan jumlah kendaraan yang melintas di Jalan Tol Trans Jawa.(*)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://jateng.tribunnews.com/2019/01/25/pemberlakuan-tarif-tol-banyak-kendaraan-angkutan-barang-memilih-keluar-exit-tol-gandulan

Kendaraan Listrik Dicoba untuk Angkutan Umum Dulu? - Detikcom

Jakarta - Orang Indonesia masih banyak yang belum ngeh dengan kendaraan listrik. Untuk tahap sosialisasi ada baiknya jika angkutan umum dulu yang menggunakan kendaraan listrik.

Hal itu disampaikan Executive Vice President PT Astra Honda Motor yang juga Ketua Umum Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) Johannes Loman saat berbincang dengan wartawan di Jakarta.

Loman mengacu pada pengalaman produsen kendaraan di China, BYD Automobiles, khususnya. BYD menurut dia aslinya adalah produsen pembuat baterai telepon genggam. BYD kemudian diminta pemerintah China untuk mulai mengembangkan mobil berteknologi listrik, dan sampai akhirnya kendaraan listrik itu bisa digunakan untuk angkutan umum di sana.

"Angkutan umum kan paling banyak beredar di jalanan, tak pernah berhenti," ujarnya.

Baterai kendaraan listrik saat ini tergolong memiliki ukuran besar dan bobot yang berat, jadi kalau dipasang di bus, maka tak terlalu masalah. Karena ini angkutan umum, maka ada cadangan kendaraan jika satu kendaraan habis baterainya.

Untuk motor sendiri, Loman sebelumnya mengatakan, pabrikan masih belum menemukan formula yang pas antara waktu pengisian baterai dan jarak jelajah motor.

"Listrik itu bagaimana baterai bisa murah, dan mengisinya bisa cepat. Sekarang dari semua brand, charging-nya lama dan jaraknya belum jauh," ujar Loman. (ddn/rgr)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://oto.detik.com/berita/d-4400263/kendaraan-listrik-dicoba-untuk-angkutan-umum-dulu

Meski Pakai Kursi Roda, Ramjan Pakai Angkutan Umum ke Depok Demi Sambut Kebebasan Ahok - Tribun Jabar

TRIBUNJABAR.ID, JAKARTA - Tak hanya masyarakat biasa yang antusias atas bebasnya mantan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (BTP) alias Ahok.

Hal yang sama dirasakan salah satu penyandang disabilitas yang menunggu detik-detik keluarnya BTP kemarin, Kamis (24/1/2019).

Segudang Khasiat Air Rebusan Daun Salam Bagi Kesehatan Tubuh >> https://t.co/kAOjr7tm5Qhttps://t.co/pH7tvPB1Pn via @tribunjabar

— Tribun Jabar (@tribunjabar) January 24, 2019

Dilansir dari Kompas.com, Ramjan (49), warga Rawabunga, Jatinegara, Jakarta Timur, yang mendatangi Mako Brimob, Kelapa Dua, Depok, Jawa Barat.

Bahkan, pengguna kursi roda ini telah menunggu sejak tengah malam sekitar pukul 01.30 WIB, untuk bertemu dengan BTP.

"Saya ingin bertemu Ahok, karena dia sosok yang paling membekas sekali di hati saya," kata Ramjan di depan Mako Brimob, Kamis (24/1/2019). 

Ramjan mengaku datang ke Depok menggunakan kereta dan angkutan umum.

Ia sendiri terakhir bertemu dengan Ahok sekitar tiga tahun lalu saat menyuarakan aspirasi kaum disabilitas.

• Tak Kunjung Dapatkan Cucu, Mertua Kesal dan Kremasi Hidup-hidup Menantunya

"Saat itu saya menyampaikan aspirasi. Memperjuangkan UU Nomor 8 Tahun 2016 tentang Penyandang Disabilitas. Langsung diterima sama Ahok," ungkapnya.

Menurutnya, alasan dirinya sangat menyukai Ahok karena berani berjuang demi rakyat meski banyak yang tak menyukainya.

"Figur yang aku sukai. Sering ketemu. Kenal baik sama saya. Saat di rumah di Menteng, di Balai Kota, dan saat mencalonkan menjadi gubernur, dia memperjuangkan rakyat," pungkas Ramjan.

Sebelumnya, Ahok divonis hukuman dua tahun penjara atas kasus dugaan penodaan agama.

 Ahok langsung ditahan sejak vonis dibacakan pada 9 Mei 2017. Ahok ditahan di Mako Brimob, Kelapa Dua, Depok.

Selama menjalani masa tahanan, Ahok tiga kali mendapat remisi yakni 15 hari pada Natal 2017, pemotongan masa tahanan selama 2 bulan pada Agustus 2018, dan remisi 1 bulan saat Natal 2018.

• Aktivitas Persib Bandung di Bursa Transfer Belum Selesai, Satu Pemain Lokal Gratisan Segera Merapat

• Tak Terima Dimarahi Ibu, Gadis Ini Nekat Tenggak Teh Pucuk Campur Racun Serangga

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://jabar.tribunnews.com/2019/01/25/meski-pakai-kursi-roda-ramjan-pakai-angkutan-umum-ke-depok-demi-sambut-kebebasan-ahok

KAI Daop I Targetkan Volume Angkutan Logistik Capai 5,6 Juta... - SINDOnews.com

loading...

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I (Jakarta) menargetkan jumlah volume angkutan barang bisa mencapai 5,6 juta ton sepanjang tahun ini. Target tersebut meningkat 12% ketimbang realisasi angkutan barang pada 2018 sebanyak 5 juta ton. Sedangkan, jenis komoditas yang menjadi primadona adalah semen dan angkutan kontainer.

Executive Vice President PT KAI Daop I, Dadan Rudiansyah, mengatakan dalam rangka mencapai target tersebut, Daop I akan memperluas jaringan dengan menggandeng asosiasi angkutan ritel, perusahaan serta mitra angkutan yang sudah ada.

"Target 2019 tidak ambisius karena alat kerja. KA penumpang juga butuh lokomotif. Jadi memang KA barang di Jawa khususnya Daop 1 tidak begitu signifikan karena alat kerja. Kami harapkan cepat dapat lokomotif baru," ujar Dadan di Jakarta, Kamis (24/1/2019).

Baca Juga:

Target angkutan barang pada 2019 tidak seagresif pencapaian tahun 2018 yang tumbuh hingga 48%, dibandingkan tahun 2017. Pasalnya,tahun 2019 ini, pihaknya masih mengalami keterbatasan alat produksi, khususnya terkait lokomotif.

Di sisi lain, pengutamaan arus untuk angkutan penumpang masih difokuskan, mengingat adanya tambahan kedatangan rangkaian kereta baru sebanyak 38 rangkaian pada tahun ini. "Fokus kita masih di penumpang. Namun begitu, angkutan logistik tetap punya potensi besar," pungkas dia.

Untuk angkutan penumpang tahun 2019, PT KAI Daop I menargetkan jumlah penumpang bisa mencapai 20,4 juta orang. Angka tersebut mengalami pertumbuhan 7% dibandingkan realisasi pada 2018 sebanyak 19,1 juta penumpang.

Dadan menyebutkan, upaya peningkatan jumlah penumpang dilakukan dengan menambah perjalanan kereta api (KA), penambahan jumlah kereta pada setiap rangkaian, sampai penyesuaian kelas KA dari bisnis menjadi ekonomi premium yang berkapasitas lebih banyak.

"Upaya mencapai target volume penumpang itu dilakukan dengan menambah perjalanan KA, seperti akan ada peluncuran KA baru dari Stasiun Gambir atau Pasar Senen yang sekarang masih digodok dan diharapkan Februari nanti sudah sosialisasi," ujar Dadan.

Dadan menambahkan pihaknya, akan meningkatkan okupansi KA dengan mengubah jadwal keberangkatan, memberhentikan KA di Stasiun Bekasi, Karawang, dan Bekasi khusus untuk KA Fajar Utama Yogya, Gajahwong, Sawunggalih Pagi, Sawunggalih Malam, Jaka Tingkir, Kutojaya Utara, serta Cirebon Ekspress.

Minat masyarakat untuk naik moda transportasi perkeretaapian terus meningkat setiap tahunnya. Pada 2018, realisasi penumpang KAI Daop I untuk KA jarak jauh tumbuh 20% dibandingkan tahun 2017, yakni dari 9 juta menjadi 11 juta penumpang.

Kenaikan jumlah penumpang KA jarak jauh itu disebabkan beberapa faktor, antara lain penambahan KA Argo Parahyangan, KA Mataram Premium, KA Tawang Jaya Premium; penambahan stranformasi KA Gumarang, perubahan kelas KA Sawunggalih Pagi dan Malam dari kelas bisnis menjadi premium; serta perubahan kelas KA Senja Solo dari bisnis menjadi ekonomi.

(ven)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://ekbis.sindonews.com/read/1373371/34/kai-daop-i-targetkan-volume-angkutan-logistik-capai-56-juta-ton-1548351740

Sopir Truk Angkutan Barang 'Bandel' Jembatan Tampa Rusak - Beritasampit.co.id

Ketarangan foto: Kondisi Jembatan Tampa rangka besi atas yang rusak akibat truk angkutan barang yang melintas.

Editor : Maulana Kawit

BUNTOK – Kondisi Jembatan Tampa yang ada di kota buntok Kabupaten Barito Selatan (Barsel) yang diketahui belum lama di renovasi. Tidak disangka, kerangka atas jembatan yang di rancang agar truk angkutan barang ternyata diabaikan para sopir akibatnya menjadi rusak.

Menyikapi permasalah ini Kadis Perhubungan Barsel, Daun Danda melalui Sekretaris Nobella kepada beritasampit.co.id, Rabu (23/1/2018) mengatakan pihaknya baru mengetahui salah satu jembatan di kota buntok rusak rangka atasnya akibat truk angkutan barang yang melintas.

Padahal sangat jelas, dengan adanya papan pemberitahuan diperbolehkan melintas hanya kendaraan, roda dua dan minibus saja sedangkan untuk truk dengan notase beban angkutan berlebihan serta truk angkutan barang dilarang melintas.

“Namun, para pengguna jalan tersebut tidak mengidahkan aturan yang ada. Mereka tetap melintasi jalur jembatan tampa. Yang pada akhirnya, tiang atas jembatan yang memang dirancang khusus supaya truk-truk angkutan barang tidak bisa melintsinya akhirnya rusak,” katanya.

Bila dilihat rancangan jembatan itu lanjut Nobella, posisi jembatan tampa bila dari depan masuk dan keluar jembatan nampak tinggi. Akan tetapi, bila ditengah jembatan posisi tiang tengahnya sedikit rendah.

Hal tersebut lanjut Nobella, memang dirancang khusus yang bertujuan supaya angkutan umum. Seperti, truk barang tidak bisa melintasi jalan jembatan tampa.

“Untuk mengantisipasi, permasalahan ini kita akan lebih maksimal lagi mensosialisasikan kepada pengguna jalan yang melintasi jembatan itu. Salah satunya dengan, memberikan himbauan bahwa hanya kendaraan roda dua dan minibus saja yang diperbolehkan melintas sedangkan truk angkutan umum (red-barang) dilarang melintas. Kita juga, akan berkoordinasi dengan pihak PUPR Barsel mengenai penanganan jembatan ini,” tegas Nobella.

Sementara itu Plt PUPR Barsel Heryfani melalui Kabid Binamarga Ita Minarni mengatakan, pihaknya sudah memasang papan pemberitahuan bahwa yang diperbolehkan melintas hanya kendaraan roda dua dan minibus, sedangkan, truk angkutan barang dilarang dan mereka bisa melintasi jalur alternatif lain.

Dipasangnya papan pemberitahuan itu, mengingat kemampuan jembatan hanya dilewati muatan angkutan yang terbatas saja. Akan tetapi, kadang-kadang pengendara truk angkutan barang tetap memaksa melintasinya karena merasa lebih pendek jarak tempuhnya.

“Sebab, bila tujuan ke ibukota provinsi Palangkaraya maupun Kabupaten Kapuas dan Kuala Kurun. Untuk jarak tempuhnya,lebih mudah dari pada harus memutar balik melewati jalan dalam kota buntok,” jelas Ita.

Ditambahkan Ita, jembatan tampa ini harus segera diperbaiki bila ditambah aspal dasarnya sudah semen maka akan menambah beban jembatan itu. Pasalnya, untuk kondisi rangka bawah jembatan hanya dari kayu.

“Jadi, tidak mungkin jembatan tampa bisa dilalui truk- truk dengan notase beban angkut yang berlebihan bisa-bisa jembatan akan ambruk. Kedepan, bila ada anggaran pihaknya akan membangun jembatan yang lebih permanen untuk kontruksinya,” tukas Ita Minarni.

(ded/Beritasampit.co.id)

Komentar Facebook

comments

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://beritasampit.co.id/2019/01/23/sopir-truk-angkutan-barang-bandel-jembatan-tampa-rusak/

Minmalisir Lakalantas Pelajar, Dishub Banjar Luncurkan Mobil Angkutan Sekolah - Banjarmasin Post

BANJARMASINPOST.CO.ID, MARTAPURA — Dinas Perhubungan Kabupaten Banjar mengoperasionalkan angkutan sekolah khusus bagi pelajar SLTP atau MTS di Martapura untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan lalulintas yang sering dialami pelajar. Rencananya angkutan bagi pelajar diterapkan di semua sekolah SLTP atau MTS di Kabupaten Banjar.

Kepala Dishub dan LLAJ Kabupaten Banjar, HM Aidil Basith mengatakan, armada yang digunakan adalah angkutan kota warna hijau yang sudah beroperasional di Martapura Kabupaten Banjar. Menerapkan agar pelajar berangkat dan pulang dari sekolah menggunakan angkutan kota tersebut.

“Sering kami menerima laporan terjadi kecelakaan lalulintas dan melanggar aturan berlalulintas oleh pelajar terutama siswa SLTP atau sederajat, sehingga kami menggandeng Organda dan komite sekolah agar program ini bisa berjalan,” katanya, Rabu (23/1).

Program bernama Bungas yang merupakan singkatan dari bis angkutan sekolah juga membantu para orangtua tidak lagi sibuk mengantar atau menjemput anaknya di sekolah. Anak-anaknya yang memang seharusnya belum saatnya mengendari sepeda motor karena belum cukup umur memiliki SIM C.

Baca: Kampung Pertanian Terpadu di Areal Perkantoran Pemprov Kalsel Diratakan dengan Tanah, Dijadikan Ini

Baca: Barito Putera Dikalahkan PSS Sleman Piala Indonesia, Jacksen Sebut Belum Padu, Hasnuryadi Minta Maaf

Baca: Petugas Kebersihan Ini 10 Tahun Bergelut Sampah, Tak Kecewa HSS Tak Raih Adipura, Ini Alasannya

Para orangtua hanya membayar Rp 8 ribu jauh dekat sudah pulang-pergi (PP) setiap hari, cukup menunggu di rumah. Uang tersebut disetorkan setiap minggunya kepada komite sekolah dan selanjutnya komite sekolah menyetorkannya kepada Organda.

“Antar jemput langsung dari rumah ke sekolah, mobil angkutan yang beroperasional kami beri stiker khusus. Padahal baru diujicoba Desember 2018 lalu, ternyata antusial orangtua, guru dan sopir luar biasa,” jelasnya.

Dia juga menjelaskan, bagi orantua tidak ada lagi waswas anaknya terlambat, bagi para sopir mendapatkan manfaat adanya kepastian penumpang yang diangkut dan bagi Pemkab tentu menambah PAD dalam hal ini para sopir memperhatikan pajak KIR kendaraannya.

Saat ini ada 250 angkutan kota yang siap dioperasionalkan untuk melayani murid di lima sekolah, yakni SMPN 3, SMPN 1, MTS 6, MTS Antasari, MTS Hidayatullah. Kedepan lanjut Basith menjadi targetnya semua siswa SMP atau sederajat menggunakan Bungas tersebut.

Baca: Identitas Kerangka Manusia di Kebun Sawit Tanahlaut Terungkap, Karyawan PT GMK, Warga Sungai Lulut

Baca: Diperkosa Ayah 4 Kali Sehari Selama 8 Tahun, Gadis Cantik Melahirkan saat Ayahnya Ditangkap Polisi

Baca: Uang Jajan Putra Maia Estianty, Dul Jaelani dari Irwan Mussry Terungkap, Sama dengan Ahmad Dhani?

Terpisah, berdasarkan data Lakalantas dari Satlantas Polres Banjar tercatat untuk tahun 2016 jumlah kejadian 165, korban luka berat 19, luka ringan 168 dan meninggal dunia 84 orang.

Pada tahun 2017, jumlah kejadian 119 kasus, korban luka berat 24, luka ringan 94 dan korban meninggal dunia sebanyak 80. Sedangkan tahun 2018, jumlah kejadian 69, luka berat15, luka ringan 42 dan korban meninggal 50 orang.

Kasat Lantas Polres Banjar, AKP Indra Agung Perdana Putra melalui Kanit Lakalantas, Ipda Marjuki mengakui dari data tersebut, 10 persen diantaranya adalah pelajar atau yang belum berhak memiliki SIM C. Pelanggar lalulintas pun didominasi oleh pelajar. (Banjarmasinpost.co.id/Hasby)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://banjarmasin.tribunnews.com/2019/01/23/minmalisir-lakalantas-pelajar-dishub-banjar-luncurkan-mobil-angkutan-sekolah

Regulasi Pembatasan Wilayah Angkutan Online Segera Dibahas - Gatra

 

Yogyakarta,Gatra.com- Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi memastikan segera membahas tentang pembatasan wilayah operasional angkutan online dalam regulasi terbaru yang ditargetkan keluar awal Maret nanti.

“Dalam pembahasan regulasi final tentang angkutan online ada tiga poin penting yang kita prioritaskan. Pertama adanya perlindungan negara terhadap pengemudi angkutan online, kedua tentang tarif dan terakhir mekanisme suspend,” kata Menhub di Universitas Gadjah Mada (UGM) DI Yogyakarta Selasa (22/1).

Khusus pada poin pertama, Menhub menerangkan bahwa aturan itu dibuat ada jaminan perlindungan terhadap pengemudi yang dijamin negara, salah satunya adalah keselamatan saat terjadi kecelakaan atau lainnya.

Baca juga : Perlu Perlindungan Terhadap Pengemudi Ojek Daring

Regulasi tentang angkutan online menurut Menhub ini sangat diperlukan untuk menjamin para pengemudi angkutan online ini bisa bertahan. Meski sudah dilakukan revisi hingga tiga kali karena kalah di Mahkamah Konstitusi, beleid terbaru ini ditargetkan bisa keluar pada awal Maret nanti.

“Regulasi yang kita susun ini saya kira sudah mewadahi berbagai keinginan dari semua pihak yang berkepentingan di angkutan online. Tidak hanya dari pusat saja, namun suara dari daerah juga kita prioritaskan,” tegasnya.

Termasuk juga soal pembatasan wilayah operasional angkutan online, Menhub memastikan akan segera melakukan pembahasan terkait hal ini agar nantinya menjadi poin penting dalam regulasi baru nanti.

Baca juga : Kemenhub: Aturan Tentang Ojek Online Berupa Tarif, Asuransi dan Suspensi

Secara umum, regulasi baru menurut Menhub diperlukan sebagai acuan terutama kendaraan roda dua yang digunakan untuk kepentingan komersial. Padahal UU mengatur jelas bahwa kendaraan roda dua tidak diperkenankan.

“Namun sekarang perkembangan berbeda, jutaan orang mengantungkan kehidupan perekonomian dari ojek online roda dua. Saya mendapatkan pesan dari Presiden Joko Widodo mengamankan hal ini, sebab regulasi menyatakan tidak boleh,” terangnya.

Baca juga : Pemerintah Tetap Tak Akui Sepeda Motor Sebagai Angkutan Umum

Meski dinilai tidak relevan, namun regulasi baru ini akan menjadi dasar hukum yang mewadahi eksistensi ojek online. Sebab ada jutaan orang yang bekerja di sana, mereka harus dihargai karena dari jam ke jam berusaha mendapatkan uang.

“Jangan pernah menuduh pemerintah tidak menegakkan regulasi terkait penggunaan roda dua. Ini tentang kemanusiaan, ada banyak orang yang mencari rejeki di sana secara langsung maupun tidak langsung. Ojek online menghadirkan ribuan lapangan pekerjaan,” katanya.

---

Reporter: Kukuh Setyono
Editor: Birny Birdieni

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.gatra.com/rubrik/ekonomi/382798-Regulasi-Pembatasan-Wilayah-Angkutan-Online-Segera-Dibahas

Angkutan Online Mengisi Kekosongan Transportasi Umum - Warta Kota

WARTA KOTA, PALMERAH--- Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek atau BPTJ menyatakan kehadiran angkutan dalam jaringan atau daring alias online membantu mengisi kekosongan angkutan umum di Jabodetabek.

"Kami mencatat pergerakan orang di wilayah Jabodetabek sebanyak 50 juta per hari, angkutan daring membantu kekosongan keberadaan angkutan umum yang kini baru tercatat 4 juta," kata Kepala BPTJ, Bambang Prihartono, seperti dilansir Antaranews.com, Senin (21/1/2019).

Bambang Prihartono mengatakan, kebutuhan angkutan umum yang masih kurang akan ditambah dengan keberadaan mass rapid transit (MRT) yang melintasi Jabodetabek masih dalam proses pembangunan.

"Kalau ada MRT angkutan umum menjadi 8 juta untuk mengisi kebutuhan angkutan massal di wilayah Jabodetabek," kata Bambang.

Keberadaan angkutan daring baik roda dua dan empat perlu adanya aturan di setiap pemerintah daerah sehingga tidak menimbulkan masalah baru di wilayah Jabodetabek.

Maka dari itu, pemerintah daerah se-Jabodetabek perlu hadir dalam mengatur peraturan angkutan online guna ke depan tidak ada masalah dan jangan sampai merugikan masyarakat.

"Pemerintah daerah harus hadir dalam persoalan ini intinya bersama sama mengatur angkutan online baik roda dua dan empat," kata Bambang.

Bambang juga menegaskan bahwa sistem zonasi kouta daring masih berlaku.

Kementerian Perhubungan dalam waktu dekat akan mengeluarkan peraturan mengenai ojek dalam jaringan yang tujuannya untuk memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengemudi.

Menteri Perhubungan mengatakan dengan adanya regulasi tersebut diharapkan tidak ada lagi rasa khawatir dan memberi kepastian hukum bagi pengemudi ojek online.

• BPTJ Minta Ganjil Genap Diperpanjang, Dishub DKI Masih Evaluasi

• BPTJ Usulkan Kebijakan Perluasan Ganjil-Genap Diperpanjang Hingga ERP Berfungsi

• BPTJ Usulkan Perluasan Ganjil Genap Diperpanjang Hingga ERP Berfungsi

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://wartakota.tribunnews.com/2019/01/22/angkutan-online-mengisi-kekosongan-transportasi-umum

Naik Bus Angkutan Umum, Raline Shah Jadi Tempat Curhat Penumpang Lain - Tribunnews

Laporan Wartawan Tribunnews.com, Bayu Indra Permana

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Raline Shah merasakan langsung naik bus angkutan umum tiap pagi untuk mendalami perannya di film Orang Kaya Baru.

Ada hal unik selama Raline Shah melakukan observasi tersebut. Ia jadi tempat curhat oleh beberapa penumpang yang kebanyakan adalah pelajar dan mahasiswa.

"Saya lihat sih anak-anak seumuran Tika yang masih kuliah naik bus itu pada menangis," kata Raline Shah saat ditemui di XXI Plaza Senayan Jakarta Selatan, Senin (21/1/2019).

"Saya samperin duduk di sebelah mereka, tanya ada apa, ternyata mereka ketinggalan bus, telat. Jadi banyak curhat juga sama teman-teman di bus," tuturnya.

Baca: Harus Musuhi Raline Shah Jadi Tantangan Millane Fernandez di Film Orang Kaya Baru

Selama melakukan observasi, Raline Shah sengaja memakai masker untuk menutupi wajahnya.

"Untuk observasi sejujurnya saya naik busnya pagi-pagi dan pake masker, kayak orang sakit, jadi enggak ada yang deketin saya," terang Raline.

Dalam film Orang Kaya Baru, Raline Shah berperan sebagai Tika. Gadis kuliahan yang berasal dari keluarga serba kekurangan.

Film Orang Kaya Baru akan tayang perdana di seluruh bioskop Indonesia pada 24 Januari 2019.(*)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://www.tribunnews.com/seleb/2019/01/21/naik-bus-angkutan-umum-raline-shah-jadi-tempat-curhat-penumpang-lain

Asing Khawatir Bisnis Jasa Angkutan Laut di RI Terganggu - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Perdagangan (Kemendag) merilis Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 82 Tahun 2018 tentang Perubahan Kedua Atas Permendag Nomor 82 Tahun 2017 tentang Ketentuan Penggunaan Angkutan Laut dan Asuransi Nasional untuk Ekspor dan Impor Barang Tertentu pada 1 Agustus 2018.

Beleid itu mewajibkan penggunaan kapal dan asuransi nasional dalam ekspor minyak sawit mentah (crude palm oil/CPO) serta impor beras dan pengadaan barang pemerintah.

Penggunaan asuransi nasional akan diterapkan pada 1 Februari 2019, sekaligus pelaksanaan pilot project-nya. Adapun implementasi penggunaan angkutan laut nasional masih dalam tahap penyusunan petunjuk teknis dan direncanakan pada 1 Mei 2020 mendatang.

Walau belum berlaku penuh, sejumlah negara asing khawatir Permendag Nomor 82 Tahun 2018 akan membatasi atau menghambat penggunaan asing dalam kegiatan ekspor-impor.

Untuk itu, perwakilan Consultative Shipping Group (CSG), di antaranya Duta Besar (Dubes) Denmark untuk Indonesia Rasmus Abildgaard Kristensen selaku Ketua CSG, Dubes Finlandia Jari Sinkari, dan Dubes Norwegia Vegard Kaale menemui Dirjen Perdagangan Luar Negeri Kemendag Oke Nurwan, Senin (21/1/2019).

Pertemuan itu juga dihadiri beberapa perwakilan kedutaan negara yang tergabung dalam CSG, seperti Spanyol, Selandia Baru, Jepang, dan Komisi Uni Eropa selaku observer pada CSG.

Foto: Ist

Kepada Oke, CSG menyampaikan kekhawatiran mereka bahwa Permendag ini berpotensi menghambat perdagangan jasa angkutan laut asing di Tanah Air serta komitmen RI dalam berbagai perjanjian dagang internasional dan bilateral, termasuk menjaga harga logistik transportasi dan asuransi.

Secara khusus, CSG mempertanyakan kepatuhan RI pada ketentuan GATTs dan GATS WTO terkait Permendag ini serta komitmen RI dalam perjanjian perdagangan internasional, seperti Indonesia-EFTA CEPA (IE CEPA), Indonesia-Japan EPA (IJEPA), serta perundingan Indonesia-European Union CEPA yang masih berlangsung.

"Para dubes juga menyampaikan hal yang menjadi perhatian CSG, yaitu kapasitas RI dalam industri dan perdagangan yang berkaitan dengan jasa angkutan laut asing di Indonesia serta strategi Indonesia dalam menjaga ketersediaan pasokan produk ekspor dan impor tersebut di pasar global," jelas Oke, seperti dikutip dari siaran pers, Senin (21/1/2019).

Oke mengatakan, Indonesia memahami beberapa kekhawatiran CSG. Dia menekankan bahwa Indonesia tidak akan menghambat, serta terbuka bagi perusahaan-perusahaan asuransi dan angkatan laut asing yang ingin berinvestasi dan berkolaborasi dengan perusahaan lokal.

Lebih lanjut, Oke menjelaskan penetapan regulasi ini telah dilakukan dengan penuh pertimbangan, antara lain kondisi ekonomi global yang sulit serta terjadinya defisit neraca perdagangan pada sektor jasa.

Kebijakan asuransi dan angkutan laut nasional juga mendukung rencana penguatan perdagangan dan industri jasa asuransi dan laut.

"Saat ini tercatat nilai kegiatan logistik di Indonesia mencapai Rp 2.400 triliun, dengan perdagangan dan industri sektor transportasi laut maupun asuransi domestik hanya memegang porsi kurang dari 1 persen," jelasnya.

Direktur Fasilitasi Ekspor dan Impor Kemendag, Olvy Andrianita menambahkan, RI tidak akan membatasi dan menghambat perusahaan asing untuk terlibat dalam perdagangan. RI bahkan berkeinginan belajar dan memperkuat kompetensi angkutan laut nasional dari negara-negara anggota CSG sebagai pemimpin industri angkutan laut di pasar global.

"Satu hal penting yang perlu digarisbawahi, RI tidak akan menjadikan kebijakan itu sebagai hambatan perdagangan untuk kegiatan ekspor. Bersama negara-negara CSG, Indonesia akan mengawal pasokan ekspor batubara dan sawit dapat berjalan tepat waktu dan berkesinambungan, juga untuk beras," kata Olvy.

[Gambas:Video CNBC] (miq/miq)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://www.cnbcindonesia.com/news/20190121140159-4-51596/asing-khawatir-bisnis-jasa-angkutan-laut-di-ri-terganggu

Bagaimana Caranya Tarif Angkutan Transportasi Tak Naik? - Okezone

JAKARTA - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mendengarkan beberapa aspirasi masyarakat terkait tarif angkutan transportasi yang beberapa waktu ini mengalami peningkatan.

Penyampaian aspirasi oleh warga tersebut didapatkan Menhub saat melaksanakan pertemuan dengan warga yang berada di kawasan Grogol Utara, Jakarta Selatan.

BERITA TERKAIT +

“Saya memang ditugaskan untuk menangkap aspirasi masyarakat, berkaitan dengan tarif, berkaitan dengan kemudahan-kemudahan angkutan transportasi. Oleh karenanya tadi pertanyaan yang disampaikan juga jelas bahwa tarif-tarif itu sebaiknya jangan ada suatu kenaikan,” ujar Budi seperti dilansir laman setkab, Jakarta, Senin (21/1/2019).

 Baca Juga: Menhub Jelaskan Alasan Kenaikan Harga Tiket Pesawat

Menanggapi hal ini, Menhub menyampaikan bahwa dirinya beserta jajaran Kementerian Perhubungan terus berupaya agar tarif tidak mengalami peningkatan yang signifikan dan masih dalam batas daya beli masyarakat.

“Arahan Pak Presiden, tarif-tarif itu sedapat mungkin tidak naik karena daya beli masyarakat terbatas. Kalau di kota-kota sepanjang utara Pulau Jawa yang dilalui kereta api kita dapat mengandalkan tarif-tarif yang ada sekarang. Tapi kalau berkaitan dengan internasional, tentunya pesawat kita upayakan agar tarif-tarif itu dalam suatu jangkauan atau kenaikan yang bijaksana,” katanya.

 Baca Juga: Begini Cara agar Lulusan Sekolah Tinggi Perhubungan Tak Jadi Pengangguran

Harapannya, apabila tarif angkutan transportasi terjangkau dan masih masuk dalam daya beli masyarakat, hal ini dapat terus memicu kegiatan ekonomi lain seperti perdagangan dan pariwisata untuk semakin berkembang.

“Harapannya dengan tarif-tarif yang tidak naik itu justru memicu kegiatan-kegiatan ekonomi yang lain, sehingga masyarakat bisa bergerak untuk berdagang, mereka bisa berwisata dan sebagainya. Karena kita ingin sekali perdagangan dan pariwisata itu menjadi suatu hal andalan bagi masyarakat,” ujarnya.

(dni)

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping https://economy.okezone.com/read/2019/01/21/320/2007110/bagaimana-caranya-tarif-angkutan-transportasi-tak-naik

Polresta Sudah Periksa 8 Saksi Terkait Kasus Dugaan Cek Kosong Pengusaha Angkutan Pelabuhan - Tribunnews

TRIBUNNEWS.COM, BANDAR LAMPUNG - Polresta Bandar Lampung memeriksa delapan orang saksi terkait pengaduan Asosiasi Angkutan Pengemudi Pelabuhan Panjang (A2P3) atas cek Kosong senilai Rp 270 juta.

Kasubag Humas AKP Titin Maezunah menuturkan, setidaknya ada delapan saksi yang dipanggil untuk mencari titik terang cek kosong tersebut.

"Saat ini masih dimintai keterangan terhadap saksi yang berjumlah sekitar 8 orang," sebutnya.

Titin mengatakan, selanjutnya pihaknya akan bekerjasama dengan pihak bank untuk mencari tahu kebenaran cek yang sudah menjadi alat transaksi antara pelapor dengan terlapor.

"Akan terus kami selidiki dengan bekerjasama pihak bank guna mengetahui kosong tidaknya cek yang dibayarkan terlapor," jelas Titin.

Titin menambahkan, dapat waktu dekat pihaknya juga akan memanggil terlapor untuk dimintai keterangan.

"Segera kami panggil terlapor untuk dimintai keterangan," tandas Titin.

 BACA SELENGKAPNYA >>>

Let's block ads! (Why?)

Baca lanjutan nya buka link di samping http://www.tribunnews.com/regional/2019/01/20/polresta-sudah-periksa-8-saksi-terkait-kasus-dugaan-cek-kosong-pengusaha-angkutan-pelabuhan