씨제이 씨지브이(CGV)가 사업을 포기하면서 무산된 인천 내항 8부두 ‘상상플랫폼’ 사업이 새 운영자를 찾아 다시 탄력을 받게 됐다. 인천시는 상상플랫폼 운영사업자로 ㈜무영씨엠건축사사무소 컨소시엄을 선정했다고 1일 밝혔다. 무영 컨소시엄은 인천항 내항 8부두에 있는 폐곡물창고를 개조해 내년 말까지 미술관·공연장·문화체험관 등을 조성할 계획이다. 아울러 상시 고용 인력 200명 이상과 건설 원자재 90% 이상을 인천에서 채용 및 조달할 예정이다. 1978년 건립된 폐곡물창고는 길이 270m, 폭 45m, 전체 넓이 1만2150㎡ 규모로 기둥과 내벽이 없는 단일 창고로는 아시아 최대 규모다. 항만 재개발 계획에 따라 2016년 4월 폐쇄됐다. 상상플랫폼 운영자로 선정된 씨제이 씨지브이는 300억원 규모의 민간 투자를 약속했으나 자금난 등을 이유로 사업을 포기하면서 지난해 12월 사업이 백지화됐다. 이후 시는 올해 초 112명의 시민으로 구성된 '시민참여단'을 상상플랫폼 전체 면적 가운데 공적 공간 30%와 사적 공간 70%를 나눠 조성하는 방안을 마련했다. 이번에 새 운영자로 선정된 무영 컨소시엄은 사적 공간을 활용하게 된다. 상상플랫폼 사업은 국미 220억원을 포함해 모두 700억원이 투입된다. 이종선 시 도시재생건설국장은 “상상플랫폼이 인천내항 재생사업의 마중물 사업으로서 일자리 창출과 지역경제 활성화를 견인할 것으로 기대한다”고 말했다. 이정하 기자 jungha98@hani.co.kr
"Une nuit de l'enfer". Sur les réseaux sociaux, c'est comme ça que les passagers de la SNCF ont décrit leur nuit.
Une dizaine de TGV se sont en effet retrouvés bloqués entre Dax et Bordeaux dimanche. Certains ont fait demi-tour et certains étaient encore immobilisés lundi matin. Les derniers passagers sont finalement arrivés à Paris... lundi à 18h.
Dimanche, le train numéro 8546 prévu au départ de Hendaye à 17H55 pour une arrivée à Paris-Montparnasse à 22h est parti finalement à 18h30 avant se retrouver bloqué à Biarritz où un autre train n'avait déjà pas pu partir à 15h45. Les deux TGV ont été jumelés et sont repartis à Hendaye.
Le millier de voyageurs du TGV 8538 a été transbordé aux petites heures de la matinée dans un autre train qui roulait vers Bordeaux vers 8h00 pour aller ensuite à Paris.
Des billets remboursés et deux billets gratuits
Jérôme Attou, directeur de crise à la SNCF, a annoncé lundi dans la journée que le billet sera remboursé et que les voyageurs auront droit à deux autres billets gratuits. Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djabarri, avait parlé plus tôt lundi matin d'un remboursement à hauteur de 300 % "à valoir sur des billets".
Jérôme Attou a également évoqué la "prise en charge totale des frais annexes" des voyageurs, comme par exemple les frais éventuels d'hôtels.
Les passagers attendent de trouver une solution à Bordeaux. Photo Mehdi FEDOUACH/AFP
La cause de tout ces problèmes ? La SNCF a annoncé qu'un train avait endommagé une installation électrique entre Dax et Morcenx dimanche, causant toutes ses perturbations. L'interruption du trafic "sur la ligne Bordeaux Hendaye et Bordeaux Tarbes" devrait durer jusqu'à 19 heures.
Jean-Luc Gary, directeur territorial du réseau Nouvelle-Aquitaine, a expliqué lundi matin au cours d'une conférence de presse que c'est "un enchaînement d'incidents (...) qui a entraîné l'interruption des circulations", évoquant un "événement exceptionnel". "Défaut de maintenance ? Je ne le sais pas. L'enquête est en cours", a-t-il encore précisé.
L'exaspération des passagers
Si une partie des passagers ont vu leur hébergement pris en charge, notamment à Biarritz, un bon nombre d'entre eux ont passé la nuit sur les voies. Quelque 1 000 à 1 500 passagers devant se rendre à Paris ont également été ramenés à Hendaye.
Sur les réseaux sociaux, Christian Millette, danseur de l'émission Danse avec les Stars, fait partie des passagers malheureux. Il déplore un manque d'informations.
Train @SNCF 8538 rebaptisé le train de l’enfer !
Biarritz-Paris coincé à Dax. Ça fait 11h que nous sommes pris dans le train sans même une petite bouteille d’eau à nous donner... j’imagine que c’était mieux de les vendre 🙄
Et au niveau de l’info, merci de ne pas nous en donner!
— Christian Millette (@cmillettedancer) 31 août 2020
Et il n'est pas le seul.
#SNCF. Nouvel incident ! Changement de train prévu ....Toujours bloqués depuis 9h de voyage .... nous sommes à l arrêt . toujours pas de plateaux repas . Situation inacceptable @sncf
Dans le train pour Paris depuis maintenant 11h. A l’arrêt depuis 4h au milieu des champs sans aucune annonce. Trajet qui enregistre desormais plus de 7h de retard. Garde ton calme Théo, garde ton calme ... #SNCF
Sur les réseaux sociaux, les voyageurs laissaient exploser leur colère après ce dernier week-end de vacances, craignant une contamination par le Covid-19 .
"Nous sommes dans le train au départ de Biarritz à 12h23 et il est 3h du matin. 1100 passagers à bord : pourrait-on avoir des masques afin de ne pas ajouter aux records de ce trajet cauchemardesque celui du plus gros cluster? #tgv8538 #jesuis8538", hurle Isabelle Rucart.
@SNCF@TGVINOUI Nous sommes dans le train au départ de Biarritz à 12h23 et il est 3h du matin. 1100 passagers à bord: pourrait-on avoir des masques afin de ne pas ajouter aux records de ce trajet cauchemardesque celui du plus gros cluster? #tgv8538#jesuis8538
— Isabelle Rucart, CFA (@isabellerucart) 31 août 2020
Un retour à la normale pourrait intervenir mardi dans la journée. "Les travaux sont conséquents, 60 km de voies principales ont été endommagées", avait estimé le ministre des Transports sur RMC lundi matin.
August 31, 2020 at 12:08PM
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Transports. Nuit de galère dans le TGV : les derniers passagers sont arrivés à Paris - Vosges Matin
Le collectif transport public Morlaix-Sud réitère son engagement en faveur d’un transport public accessible à tous. Le collectif rappelle aux abonnés scolaires de Plourin, Plougonven, Lannéanou et Le Cloître-Saint-Thégonnec (Finistère) que la ligne de transport public 36 + peut être utilisée tous les jours, y compris le samedi et pendant les vacances scolaires. Morlaix-Sud signale aux habitants de ces communes, situées au sud de la cité du viaduc, que l’hôpital n’est desservi que par la ligne régionale 36.
Dans un communiqué Morlaix-Sud explique quele collectif a pris contact dès juin et juillet avec les maires de nos communes, puis avec le nouveau président aux transports de Morlaix communauté, afin de concevoir une amélioration des transports collectifs sur notre territoire, d’autant plus que la ligne 40 + a été supprimée au 30 juin sans en avoir informé les usagers.
August 31, 2020 at 08:21PM
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Morlaix. Le collectif transport public Morlaix-Sud défend un transport public accessible - maville.com
Après avoir proféré des injures raciales à l’encontre d’une contrôleuse de train et de voyageuses, un père de famille a été interpellé, dimanche 30 août à 21h50, en gare de Metz.
Avec sa famille en 1re classe… mais sans billet
Sans titre de transport, ce Messin de 31 ans s’est installé en 1re classe avec sa compagne et leurs trois enfants en bas âge.
Alors que la contrôleuse s’adresse à lui, l’homme s’emporte immédiatement. Très bruyamment, il s’en prend, également, à trois jeunes filles qui se trouvent non loin, les accusant d’être à l’origine du contrôle de billets.
Lorsque la contrôleuse lui demande de se rendre avec sa famille dans une voiture de seconde classe, il profère des insultes et des injures à caractère raciste, après avoir retiré son masque, et refuse de le remettre malgré les demandes insistantes de l’agent SNCF.
Au tribunal en janvier
La contrôleuse prévient alors la police qui interpelle l’individu à sa sortie du train, où sa compagne s’est confondue en excuses à l’égard des personnes bafouées.
Les trois jeunes filles insultées ont décidé de ne pas déposer plainte.
En garde à vue, le mis en cause a reconnu les faits pour lesquels il s’expliquera devant le tribunal correctionnel en janvier prochain.
August 31, 2020 at 07:27AM
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Metz. Contrôlé sans titre de transport, il profère des insultes racistes - Le Républicain Lorrain
미래통합당 김태흠 의원이 31일 당 비대위가 새 당명으로 '국민의힘'을 최종 후보안으로 의결한 데 대해 "추구하는 가치적 측면에서 오히려 통합당보다 후퇴했다"고 했다. 김 의원은 이날 페이스북에 "''국민의힘'은 포괄적이고 지나치게 추상적"이라며 이렇게 말했다.
미래통합당 김태흠 의원/연합뉴스
김 의원은 새 정강정책에 대해선 "당의 기본정책에 '국회의원 4선 연임제한'을 담았는데 이런 것을 당 기본정책에 포함시키는 것은 세계 정당사에 유례없는 일"이라며 "필요하다면 총선 후보자를 정하는 공천관리위가 시대적인 상황, 지역적인 여건을 감안해 적용하면 될 일"이라고 했다.
김 의원은 "이런 ‘과유불급’ 적인 규정은 당 운영을 경직되게 하고 선거 승리가 지상 목표이자 정의로 귀결되는 정당의 존재 이유를 부정하는 발상"이라며 "비대위가 당명, 정강정책 개정을 통해 당을 새롭게 바꾸겠다는 미명하에 당을 희화화, 퇴보시키고 있다"고 했다.
김 의원은 "절차의 문제도 중대한 문제"라며 "중대한 당명 개정, 정강정책 개정을 몇 사람이 투명하지 않은 절차를 통해 좌지우지해서는 안 된다. 비대위가 의원총회에 개정 취지를 설명하고 당 소속 의원들의 총의를 모으는 절차를 반드시 거쳐야 한다"고 했다.
그러면서 "이러한 중대 사안을 온라인 의총, 온라인 전국위를 열고 전화로 찬반을 물어 결정한다는 것이 말이 되는가"라며 "코로나가 어느 정도 안정된 후 정상적인 절차에 의해 차분하고 신중하게 접근해도 늦지 않다"고 했다.
통합당 비대위는 이날 오전 새 당명으로 '국민의힘'을 선정했다. 이후 온라인 의원총회를 열어 의원들의 의견을 청취했으며 내달 1~2일 상임전국위원회와 전국위원회에서 새 당명과 정강정책에 대해 의결을 할 계획이었다.
그러나 당내에서 새 당명에 대해 '좌파단체가 사용 중인 이름', '안철수 대표의 국민의당과 비슷' 하다는 지적들이 나왔다. 지난 2003년 정치단체 '국민의힘'을 만들었던 더불어민주당 정청래 의원은 이날 통합당을 향해 "도용하지 말라"고 했다.
이처럼 당내 반발이 제기되면서 통합당은 의원총회를 재소집해 의원들의 의견을 다시 들을 전망이다. 주호영 원내대표는 오후 기자회견에서 "필요하다면 내일 상임전국위 개최 전에 한 차례 더 의총을 할 필요가 있는지 논의 중"이라고 했다.
"모든 국민이 함께하는 정당 지향" "국민의당과 차별점 시비 가릴 필요 없어" "자유·보수·한국이란 이미지 탈피해 확장 염원"
미래통합당 김수민 비상대책위원회 홍보본부장은 31일 통합당의 새로운 당명인 '국민의힘'과 관련 "당명 공모 과정에서 국민을 위하는 정당으로 거듭나라는 간절한 소망을 읽을 수 있었고 이를 당명에 담으려 노력했다"고 말했다.
김 본부장은 이날 오후 국회에서 당명개정 관련 브리핑을 열고 "이날 비대위 회의에서 새로운 당명의 최종안으로 국민의힘이 선정돼 다음 달 2일 전국위에 상정된다"며 이렇게 말했다. 김 본부장은 "지난 13일부터 21일까지 전국민을 대상으로 당명 공모를 진행했다"며 "보내준 당명 제안 1만 6931건 중 주요 키워드 중심으로 검토한 결과 공모에서 가장 많이 제안된 단어인 '국민'을 중심으로 (새 당명이) 탄생했다"고 했다.
미래통합당 김수민 홍보본부장(왼쪽)과 김은혜 대변인이 31일 오후 서울 여의도 국회 소통관에서 새로운 당명 '국민의힘' 개정과 관련한 기자들의 질문에 답하고 있다. /연합뉴스
김 본부장은 "국민의힘은 '국민으로부터 나오는 힘', '국민을 위해 행사하는 힘', '국민을 하나로 모으는 힘'이라는 의미를 담고 있다"며 "특정 세력이 아닌 국민의 힘으로 자유민주주의를 실천하는 정당, 모든 국민이 함께하는 정당, 국민의 힘으로 결집하고 새 미래를 여는 정당을 지향하겠다"고 했다.
김 본부장은 브리핑을 마친 뒤 기자들과 만나 '새 당명이 국민의당과 유사한데 합당을 고려한 것이냐'는 질문에는 "그런 큰 그림은 제 권한 밖"이라며 "국민의힘이라는 이름을 듣고 국민의당과 차별점이 어디 있느냐는 질문이 많은데 차별점이나 유사성에 시비를 가릴 필요 없이 합리적인 활동으로 경쟁하는 관계가 되길 바란다"고 했다.
김 본부장은 "우리 당이 가졌던 자유, 보수, 한국이란 이미지에서 탈피해 확장해갔으면 하는 국민 염원이 있었다"고 했다. 그는 "오는 수요일까지 당명이 결정되면 2주간 작업을 거쳐서 당색과 심볼을 결정할 예정"이라고 했다.
정부는 새 합동참모의장 후보자에 원인철(59) 공군참모총장을 지명했다. 국방부는 31일 자료를 내어 “1일 국무회의 의결 뒤 국회 인사청문회를 거쳐 국군 통수권자인 대통령이 임명할 예정”이라고 밝혔다. 원 후보자는 공사 32기로 서욱 신임 국방부 장관 후보자(육사 41기)보다 임관이 한 해 빠른 군 선배다. 상하 위계가 엄격한 군의 관례상 국방부 장관의 지휘를 받는 합참의장 후보자에 군 선배가 지명된 것은 이례적이다. 합참의장이 국방부 장관보다 임관 선배인 사례는 1999년 조영길(갑종 172기) 의장과 조성태(육사 20기) 장관 이후 21년 만이다. 군 관계자는 “서욱 장관 후보자는 곧 전역해 민간인 신분이 되기 때문에 군 내 선·후배 관계가 문제가 되지 않을 것이라고 생각한다”고 말했다. 공군 출신이 합참의장에 발탁된 것은 2017년 8월 정경두 당시 총장(현 국방부 장관)의 합참의장 임명 이후 3년 만이다. 박한기 현 합참의장은 10월이면 2년 임기를 마치게 된다. 원 후보자는 “대통령님의 통수지침과 장관님의 지휘 의도를 받들어 육·해·공·해병대의 합동성과 굳건한 한-미동맹을 바탕으로 확고한 군사대비태세를 확립하고 ‘국방개혁 2.0’과 ‘전시작전통제권 전환’ 등 주요 국방과제를 추진하는 데 최선을 다하겠다”고 소감을 밝혔다. 원 후보자는 합동참모차장, 합참 군사지원본부장, 공군작전사령관 등을 지낸 합동 작전분야 전문가다. 주기종인 KF-16 전투기 조종사로 3100여 시간의 비행기록도 보유하고 있다. 국방부는 원 후보자의 지명 배경에 대해 “전략적 식견과 작전 지휘능력이 탁월하고 국방개혁과 전작권 전환을 체계적으로 추진할 수 있는 역량과 전문성을 구비했고 군심을 결집할 역량과 인품을 겸비하고 있다”고 설명했다. 아들도 공사 출신으로 F-15K 전투기 조종사(대위)다. △서울(59) △서울 중경고 △공사 32기 △제19전투비행단장 △합참 연습훈련부장 △공군참모차장 △공군작전사령관 △합참 군사지원본부장 △합참차장 △공군참모총장. 박병수 선임기자 suh@hani.co.kr
Beim Ausbringen von Gülle nutzen viele Betriebe eine geteilte Logistik: Mehrere Transportfässer versorgen ein Gülle-Ausbringfahrzeug. Für den Gülletransport auf der Straße erweitert der Hersteller Kotte Landtechnik aus Rieste sein Angebot an Transportfässer. Das niedersächsische Unternehmen bietet unter dem Markennamen Garant Kotte bereits zwei Transportfässer mit der Bezeichnung TAV 26 und TAV 28 an. Neu dazu kommt jetzt das Modell TAV 22.
Transport-Güllefass mit 33 t
Das TAV fasst 22.000 Litern. Das Volumen wurde so gewählt, damit das Transportfass unterschiedliche Gülle-Ausbringfahrzeuge wie beispielsweise ein Tandem-Ausbringfass oder ein Selbstfahrer vollständig befüllen kann. Alle TAV-Transportanhänger haben einen Vorderwagen der zusätzlich Stützlast auf den Traktor überträgt und das zulässige Gesamtgewicht auf 33 t erhöht.
Technische Daten: Garant Kotte TAV 22
verzinkter Behälter
drei Schwallwände (DIN EN 707 (2019))
33 t zulässiges Gesamtgewicht
3 t Stützlast
Abhängung K80
Luftfederung
mechanisch angetriebener Vakuum-Kompressor von Jurop
Befüllhilfe
Andocktrichter hinten oben in NW 200 mit Pumpensumpf für eine vollständige Entleerung
Mit Material von Kotte Landtechnik
Güllesilo bauen: Vom Abriss bis zum Neubau (Teil 1)
August 31, 2020 at 11:20AM
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Kotte: Neues 3-Achs-Güllefass TAV für den Transport - agrarheute.com
Wenn kleinere Lasten im Betrieb transportiert werden, lohnt sich nicht immer der Einsatz eines Gabelstaplers. Doch auch beim Transport kleinerer Gegenstände gibt es im Hinblick auf den Arbeitsschutz einiges, worauf zu achten ist.
In ihrem Arbeitsschutzfilm „Innerbetrieblicher Transport“ führt die Berufsgenossenschaft Holz und Metall (BGHM) vor, was alles schief gehen kann und zeigt in einem weiteren Durchgang in ähnlichen Szenen, wie es auf sichere Art und Weise geht.
Hat man z.B. lange Gegenstände zu transportieren, deren Anfang und Ende man nicht gleichzeitig im Auge behalten kann, empfiehlt es sich, einen Kollegen um Hilfe zu bitten, dass er an einem Ende anfasst.
Schwere Teile sollten mit geradem Rücken und gebeugten Knien angehoben werden, um die Bandscheiben zu schonen. Bei eingeschränkter Sicht führt der Weg uns Ungewisse: Sperrige Teile sollten nicht vor dem Kopf getragen werden, sondern so, dass man freie Sicht behält. Für scharfkantige Bleche gibt es Magnet- oder Vakuum-Hebehilfen, die vor Verletzungen schützen. Mindestens aber sollte man Handschuhe anhaben.
Diese und andere Tipps zum Bewegen kleinerer Lasten führt der Film der BGHM anschaulich vor. Schauen Sie hinein!
August 31, 2020 at 05:09AM
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Innerbetrieblicher Transport, sicher und gesund - Arbeitsschutz-Portal.de
Im Zuge des Jubiläums von Gym80 erweitert die zur Rhenus Gruppe gehörende Rhenus Sports Tech ihre Dienstleistungstiefe um das europaweite Transportmanagement und die Montage von Premium-Fitnessgeräten, das vermeldete das Unternehmen in einer Pressemitteilung am 27. August. Damit unterstützt der Sports-Tech-Logistiker den Angaben zufolge den deutschen Hersteller von High-End-Krafttrainingsgeräten bei seinen Aktivitäten auf dem europäischen Markt.
Schwergewichtige Sportgeräte
Rhenus sorge bereits seit vielen Jahren dafür, dass die Endkunden von gym80 in Deutschland und in der Schweiz ihre bestellten Fitness- und Medizingeräte pünktlich erhalten. Die schwergewichtigen Sportgeräte werden nun in ganz Europa durch Rhenus Sports Tech bis zur Verwendungsstelle der Endkunden angeliefert, dort positioniert und montiert, so die Mitteilung. Auch die Verpackung werde direkt entsorgt. Ferner biete der technische Mehrwertlogistiker eine webbasierte Sendungsverfolgung, damit gym80 stets einen Überblick über ihre europaweiten Auslieferungen hat.
„Rhenus Sports Tech kennt unser Geschäft bis ins Detail und bietet passende Transport- und Montagelösungen, nicht nur im deutschsprachigen Raum, sondern darüber hinaus. Deshalb ist Rhenus Sports Tech der richtige Logistikpartner für unsere europaweite Expansion“, erklärt Christian Zietz, Abteilungsleiter der Auftragsabwicklung von gym80, den Geschäftsausbau.
Individuelles Konzept
Rhenus Sports Tech entwickelt und implementiert für viele Unternehmen im Fitness- und Wellnesssegment individuelle Logistikkonzepte, die zusätzlich zu den Transporten, der Positionierung und Montage auch die Vorinstallation der Geräte in eigenen Logistik- und Technikerterminals oder aber direkt am Aufstellort beinhalten, heißt es von Seiten des Unternehmens.
August 31, 2020 at 11:05AM
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Dienstleistung: Rhenus Sports Tech liefert Sportgeräte - Logistik- bzw. Transport-Dienstleistungen | News | LOGISTIK HEUTE - Das deutsche Logistikmagazin - Logistik Heute
온라인에 '국민의힘' 홈페이지 링크 돌아 선관위 기등록 당은 아니었던 걸로 정청래 "초대 대표 맡았던 시민단체 이름"
미래통합당이 31일 새 당명을 '국민의힘'으로 정했다. 올해 초 총선을 앞두고 자유한국당에서 통합당으로 명칭을 변경한 지 6개월 만이다. 그런데 당명을 정한 첫날부터 '국민의힘'이란 정당이 이미 존재하기 때문에 통합당이 같은 이름을 쓸 수 없다는 주장이 나왔다. 통합당은 이날 오전 비상대책위원회 회의를 열어 새당명을 의결했다. 곧이어 온라인 의원총회를 열어 당 의원들의 의견을 청취했다.
미래통합당 김종인 비상대책위원장이 31일 서울 여의도 국회에서 열린 온라인 의원총회에서 발언하고 있다. 이날 의총은 코로나19 확산으로 인해 당 공식 유튜브 채널인 '오른소리'를 통해 비대면으로 진행됐다./연합뉴스
이 자리에서는 새당명인 ‘국민의힘’에 긍정적인 반응을 비롯해 다른 데서 사용고 있다는 등 다양한 의견들이 나왔다고 한다. 주호영 원내대표는 의원총회 후 기자들과 만나 "반응이 좋다는 의견도 있었고, 이런 저런 이유로 누가 쓰던 거였다, 약칭은 어떻게 쓰느냐, 국민의힘이라고 부르느냐, 국민의힘당이라고 부르느냐 등 다양한 반응이 나왔다"고 했다.
통합당은 이날 오전 중앙선거관리위원회에 '국민의당'으로 당명 변경을 신청했다. 페이스북과 트위터 등 오픈커뮤니티의 당명은 '국민의힘'으로 변경했다. 통합당이 이날 새당명으로 국민의힘으로 정했다는 소식이 알려지자 SNS에서는 '국민의힘'이라는 명칭을 가진 정당의 홈페이지 링크가 돌았다. 이를 놓고 '국민의힘'이란 정당이 이미 존재하기 때문에 통합당이 같은 이름으로 바꿀 수 없다는 주장이 나왔다.
더불어민주당 정청래 의원은 페이스북에 "'국민의 힘'은 내가 초대 공동대표를 맡았던 단체"라며 "통합당은 도용하지 말라"고 주장했다. 정 의원은 "생활정치 네트워크 '국민의 힘'은 나와 많은 회원들이 2003년에 발족한 시민단체 이름"이라며 "17년 전 결성했던 우리의 시민단체 '국민의 힘'이 통합당의 새 당명으로 거론되는 것에 심히 유감이고 불쾌하다. 당신들은 이 이름을 사용할 자격이 없다"고 했다.
하지만 '국민의힘'은 중앙선거관리위원회에 등록된 정당이 아니라서 통합당이 이들과 당명을 놓고 다툴 가능성은 낮아 보인다. 선관위에 따르면 현재 등록된 정당은 44개, 창당준비위가 신고된 정당은 8개 가운데 '국민의힘'은 없는 것으로 나타났다. '국민'이 들어간 정당은 국민새정당, 국민의당, 국민참여신당 등 3개다.
통합당은 내달 1~2일 상임전국위원회와 전국위원회를 거쳐 당명 변경을 최종 확정할 예정이다.
국민연금공단 새 이사장에 김용진 전 기획재정부 2차관이 임명됐다. 보건복지부는 31일 김 전 차관이 국민연금공단 임원추천위원회의 추천과 보건복지부 장관이 제청을 거쳐 대통령의 재가를 받아 공단 신임 이사장으로 임명됐다고 밝혔다. 이날 시작된 김 이사장의 임기는 2023년 8월 30일까지 3년이다. 김 이사장은 기재부에서 복지노동예산과장, 공공혁신본부 공공혁신기획팀장, 대외경제국장, 공공혁신기획관, 사회예산심의관 등을 거쳤다. 2017년 6월부터 2018년 12월까지는 기재부 2차관을 역임했다. 복지부는 김 이사장이 “기재부 재임시절 국민연금 등 사회보험제도 내실화를 포함한 사회복지 재정 정책과 경영혁신, 조직관리 등 일련의 공공기관 혁신강화 정책을 추진한 바 있다”며 “다년간 쌓은 전문성을 바탕으로 국민연금의 사회적 역할과 비중에 맞게 역량과 리더십을 발휘할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 국민연금공단 이사장은 김성주 전 이사장이 지난 1월 4.15 총선을 위해 사임한 뒤 약 8개월간 공석이었다. 최하얀 기자 chy@hani.co.kr
